这辆黑急救上随车有三人，分别为司机、“护士”和随车“医生”，三人均身着绿色急救中心工作服，自称是120急救中心工作人员。然而据了解，自2013年1月起，《北京市急救车管理办法》明确规定，不得使用非本地牌照急救车在北京市从事医疗服务。

　　“我们都是北京急救中心的，都有三年多经验了，车上什么设备都有，你们放心吧。”该名自称姓张的女护士说，然而记者询问病人肾结石手术后的注意 事项，该护士仅表示多喝水少吃辛辣食物即可。随后，病人家属再向护士探寻常见病处理事项时，这名护士则支支吾吾说：“我不是很了解，你们等下问医生。”

　　然而全程中，医生一直坐在驾驶室内，以需要吸烟为由，关上后窗，拒绝与返程的记者和病人家属交流。

　　120相关负责人表示，经过比对照片核查，该趟车的随车医生和护士均非120急救工作人员。凡出车120工作人员，医护人员身着白色系扣衣服和裤子，上衣口袋处有北京120急救中心字样，司机穿藏蓝色衣裤。120发往外地的急救车，为北京牌照的白色奔驰车。

　　仪器布满灰尘棉被大片污渍

　　这辆河北牌照的黑急救车内，呼吸机箱子内装满了药品和医疗器械，药品均有拆封使用的痕迹，箱子被丢弃在地上随意踩踏。车内有呼吸机、心电监护仪等设备，但均随意放置，上面满是灰尘。

　　记者询问车内消毒情况，该护士称每运送一次都要消毒，车内很干净，“仪器不常用，有些灰。”同时，在担架前有个垃圾桶，桶内装有蔬果等垃圾，病人家属往里扔东西后，垃圾桶盖就无法闭合，随车护士说：“就这样敞着吧，盖不拢了。”之后在往返运送中，该垃圾桶一直敞着。

　　这床价值300元的被子在病人上车前已经铺好，里面填充的是化纤，被子的一头有大片污渍。随车护士表示，被子是从北京某医院取出，经过了消毒，每次转运都会更换新的，“我也不知道怎么会有脏东西，但绝对是干净的”。

　　该护士还表示，车内有两床被子，病人若需要，还可再提供，但记者发现，该护士所说的“已消毒”的另一床被子，放置在驾驶室内，搭在司机和医生的座位中间，被子的一角，落在地上，满是灰尘。

　　急救之乱——纵深

　　在北京各大医院周边，长期盘踞着各种外地车牌黑急救车，这些车辆装有警灯，贴有急救标识，从外观上，和正规急救车相差无几。京华时报记者暗访30多家医院发现，车内卫生脏乱差、假医护蒙骗患者并坐地起价。

　　正规急救车运营力量不足，给了黑急救车市场空间，但很明显，对这些车辆的监管，远远没有跟上。

　　现状

　　黑急救运营分工明显

　　一名曾从事过黑急救生意的司机透露，黑急救车运营主要由车主、随车护理人员和司机构成。车主买车改装，然后通过关系在小医院里挂牌，或直接冒充 某医院急救车，车主一般还负责打通关系，让医护人员提供“生意”。随车护理人员虽然懂得一些急救知识，但大多没有从业资格证，他们的任务是向家属索要天价 “护理费”；司机和随车护理人员一样，拿底薪和提成，部分车主为节约成本还会兼任司机。“形成一定规模的车主，会在医院附近设办公点，还有专门接线员，负 责调配司机和随行人员，分工更明显。”

　　黑急救车价格分成三档，价位在每公里10元至30元不等。一种是“纯黑车”，仅将内部座位拆卸后简单改装，放置一部担架床；二是“李鬼”车，车 主将私车非法改装，安装警灯，涂上急救标志，装成正规急救车；三是“公车私用”，车主将外地一些小医院的急救车私人承包，违规从事跨省营运。后两种黑急救 车在北京较为常见。

　　医院“内鬼”拿提成

　　记者调查中发现，部分医院的医护人员和护工也参与到了帮助黑急救车揽活的队伍中。

　　在月坛附近一医院，记者向一名护士了解“私人急救车”情况时，一护工前来询问记者需求，表示可以帮忙联系，说完拿出自己的电话，要记者保存其号码，“有需要就打”。

　　这名自称是冯阿姨的护工称，她手头上有多家“黑急救”的联系方式，因为她是骨科住院部的护工，平时接触到的病人较多，经常帮助介绍黑急救的活，“我替你联系要便宜一半，可以从10元一公里还到5元一公里。”

　　该名护工承认可以拿到“回报”，提成按每单路程计算，市内如拉到火车站从50到100元不等，送往外地的活，可拿1公里1元的回扣，“我们都是 老熟人了，平时都是看着给，也没有非得定个价”。除了帮忙介绍生意，她称平时也可利用自己的身份，让发名片的人在探视时间里进入住院部散发名片。