美国海军官员同一天确认，“基德”号驱逐舰被派往印度洋执行调查和搜寻任务。

按希沙姆丁的说法，扩大搜寻范围的主要原因是搜寻人员迄今没有在泰国湾附近海域发现失联客机。他同时否认有关MH370次航班失联后又飞行大约4小时的报道。

而就客机失联时到底发生何种状况，希沙姆丁表示，他无法提供更多新消息。新华社刘一楠

马航商务总裁休·邓利维就失联客机答疑

“高空突然消失，一定发生了什么事情”

据新华社电 马来西亚航空公司客机MH370航班失去联系已经7天，牵动着全世界的目光。记者14日采访了马来西亚航空公司商务总裁休·邓利维。

“自动应答器无法人为关闭”

“MH370航班在3.5万英尺的高空突然消失，一定发生了什么事情。”休·邓利维说，只有找到飞机才能证明究竟发生了什么。正常情况下，客机从3.5万英尺的高空下降需要时间，雷达肯定能监测到，不可能突然消失，变成“零”信息，而且没有任何警示。

有媒体猜测，信息突然消失可能是机组人员主动关闭了应答器。休·邓利维说，一架飞机上有多个应答器，即使有人关闭驾驶舱内的自动发送设备，客机机身 和救生舱中的自动应答器也是无法人为关闭的。救生舱里的自动应答器一旦碰到水面会自动使用国际频道发出求救信号，任何国家都能接收到，以方便最快救援。 “黑匣子”即使在海底，也会自动发送信号。但是到现在为止，所有这些设备都没有发出信息，马航没有接收到来自这架飞机的任何信号。有一种发不出信号的可能 是，发生了紧急情况，整架飞机高空解体，所有设备被毁灭。“但是我们仍然没有找到任何残骸。”他说。

针对此前有媒体报道飞机失联后仍在向地面传送发动机信息并据此推测飞机继续飞行了4小时，休·邓利维说，这一报道不属实：“马航没有接到机上发动机自动发出的任何信息。向飞机制造商波音公司、引擎制造商罗尔斯·罗伊斯公司求证，他们的答复也是没有接收到相关信息。”

回应通报信息不及时

飞机失联5小时内，马航做了什么？休·邓利维说，8日凌晨2点30分，马航从马来西亚空管中心得到MH370航班失联的信息，马上通过卫星通信系统 和机上的飞行员联系，但没有回应；接着又通过自动应答系统和飞机联系，也没有信息反馈；马航当时在东盟空域飞行的有5架飞机，也试图和这架飞机取得联系， 都没有成功。

“马航还同时要求马来西亚空管部门同越南、香港和中国大陆的空管部门联络，但对方的回答都是没能和MH370取得任何联系。”他说，在寻找飞机的同 时，马航向马来西亚搜救中心提供了其所掌握的关于这架飞机的所有信息，包括航线图、乘客和托运行李信息、航油信息以及飞机的维修信息。

针对给家属通报信息不及时的问题，休·邓利维说：“马航是一家商业航空公司，搜救行动由马来西亚政府负责。当局只是每天向马航通报一次搜救情况，并不通报诸如哪艘船在哪片海域搜救的具体情况。而这些具体信息是家属最想知道的，但马航提供不了。”

马航公布航班紧急救援设备

昨日，马来西亚航空公司召开了两次MH370航班家属见面会。马航按照之前的许诺，公布了3月8日00:25到3月8日早晨8:15，MH370航班失联当晚，马航的工作日志。

此外，见面会上，马航还介绍了飞机上紧急救援设备的配置，称飞机上共有4个救生艇，可容纳的人数超过MH370的乘客。救生艇上共有8个紧急救援包，里面有淡水等，如果救生艇满载，马航估计所有救援物资能维持7天的生存。

00:25失联飞机MH370离开吉隆坡，前往北京。

00:41 MH370从跑道上起飞。

01:07 马航吉隆坡指挥中心得知，飞机到达巡航的正常高度。

01:30-02:30 马来西亚民航局空管发现与MH370失去联系，在显示屏上失联飞机的光点消失，之后马来西亚民航局再次试图联系。

02:30 马来西亚空管联系马来西亚空中指挥中心表示与MH370失去联系，最后得知的飞行高度为35000英尺，5分钟前，该飞机刚到达自动巡航标志点。

02:35-03:00 马来西亚飞行指挥中心，试图通过卫星联系失联飞机，但多次均没有回应，后启动飞行通信报告系统，也未找到。

03:15-03:40 马来西亚飞行指挥中心，通知其他可能在MH370周围的航班，试图通过飞机自己的调频，与失联飞机进行联系。但没有任何一架航班，成功和MH370取得联系。

03:40-04:00 马来西亚飞行指挥中心发布红色警告，同时马航联系马来西亚空管询问越南和香港，确定飞机位置，但两地均表示失联飞机并没有飞进他们的领空。

04:25 马航通知马航紧急业务指挥中心所有成员，有一件红色警告事件。

04:30-05:00 执行标准的应急程序，询问吉隆坡国际机场的控制塔，是否收到坠机警告。

05:00-05:35 红色警告升级为红色事件，马航所有人到紧急指挥中心，同时联系马航香港站和马航北京站，告知这一情况。

05:35-06:00 香港方面再一次告知没有进入该领空，马航通知北京分站，有一情况正在升级，请做准备。

06:05-06:15 马航北京分站启动协调中心，协调所有事务。

06:30 MH370根据时刻表应该降落的时间为06：45。马航飞行指挥中心，同马来西亚救援指挥中心，确认是否进行空中和海上搜救，但没有得到立即的回复，救援指挥中心表示要先确认搜救步骤。

07:00-07:20 继续寻找失联飞机，香港和中国内地证实，该航班未出现在雷达屏上。

07:40 马航第一次向媒体发布MH370失联的消息。

08：15 马来西亚救援指挥中心，启动救援行动，搜寻交接到政府手中，搜救行动由马来西亚政府进行指挥。