踏查中，不时看到有摩托车在高架桥上行驶，造成机动车越线躲避。此外，也有自行车上桥。而根据交警部门的要求，摩托车和自行车是不允许上高架桥的，否则将按规定给予处罚。

　　在一些与地面的平交路段，还有行人横穿马路与车争道的情况。按照时速60公里计算，1秒钟车辆就能开出16.7米。别以为车离得还远，其实几秒钟就能到眼前，所以行人一定要注意安全，按交通规则通行。

　　-整个“两横三纵”还差啥？

　　长泰大桥的通车，让亚泰大街相对快速路实现了主线通车。

　　那“两横三纵”其他快速路进展咋样？昨日，开通仪式现场的展板透露了很多信息。

　　亚泰卫星互通计划9月30日完工

　　未完成的个别节点已制定详细的施工组织计划。诸如，宽平开运节点立交桥主线桥面伸缩缝受中高考时间影响，计划7月10日完工；亚泰卫星互通、前 进卫星互通、宽平开运节点立交受施工工序、交通导行、铁路天窗原因影响，计划9月30日完工；东荣互通、亚泰台北互通局部匝道受拆迁原因影响，工期无法确 定。

　　亚泰大街相对快速路上，有一对匝道受拆迁影响暂缓实施；与北部快速路立交处有三条匝道，受一宾馆未拆迁影响，不能实施，有一条匝道受拆迁影响，不能通车；同样受拆迁影响的，还有长白路上亚泰大街相对快速路匝道。

　　在宽平开运立交节点处，D、G匝道受铁路天窗影响，需9月30日完工，其余匝道可按计划7月30日前完工。东部快速路与北部快速路立交处，因受12处拆迁影响，部分匝道无法施工。

　　此外，“两横三纵”快速路工程管线排迁涉及水、电力、燃气(天然气)、热力、通信5大类，共818项内容，管线总长260公里。截至目前，已完成788项，252.4公里管线；正在按计划实施30项，涉及管线长7.6公里。

　　22座天桥19座完成设计

　　“两横三纵”快速路全线要建设天桥22座，已完成设计19座，正进行方案设计3座。现已建设6座(2座完成)，受拆排迁影响13座。

　　从展板上，也能找到这22座天桥的位置。其中亚泰大街相对快速路有10座、西部快速路有两座、南部快速路7座、东部快速路1座、北部快速路两座。

　　除了建过街天桥外，“两横三纵”快速路还计划修建桥下停车场100处、泊位2141个、交警休息室19个、环卫休息室43个、环卫工具房68处、公厕44处、公交车站200个(港湾式172个)、声屏障14.5公里，并对全线进行智能交通体系建设。

　　为确保桥梁美观、结构耐久，对全线桥梁进行涂装，总面积176.25万平方米。长泰大桥设计防腐年限20年，其余桥梁为10年。在离地面两米范围内，采用自清洁体系，保证外观清洁。

　　方砖铺设要高于国家标准

　　全线无缝连接铺设方砖步道，面积共94.08万平方米，其中人行道31.46万平方米，红线外至建筑物边界上车方砖14.30万平方米，桥下停车场面积48.32万平方米。设计高于国家标准要求，采用混凝土通体砖，颜色为灰色，体现城市典雅、大气、庄重的风格。

　　计划设64处公共自行车租赁点

　　为解决公交系统最后一公里及市民近距离出行问题，推动绿色出行、优化交通结构，在充分调研的基础上，借鉴杭州等城市先进经验，长春拟在南部快速 路区域，东至21世纪广场、西至前进大街、南至南环城路、北至南湖大路的16平方公里范围内，试点建设公共自行车系统，共设租赁点位64处。待试点成功 后，进行专项规划，在长春全市推广。

　　新文化报 记者 王小野