高架桥上事故频发 新文化网 刘阳 摄

　　19日7点不到，保险公司查勘员杨先生就出门开始工作，而他百八之八十处理的事故都是在高架桥上，仅自己处理的就有10余起，经他看到的其他保 险公司处理的事故也至少在10起以上，尤其是在临河街由东向西的卫星路高架桥上。为什么在高架桥上发生的事故这么多？除了前晚下了清雪，地面湿滑外，司机 们说，“在快速路上行驶没有经验，放松了警惕。”

　　第一起事故后带来连锁反应高架桥上车车相撞

　　李先生驾驶的是一辆出租车，追尾了一辆私家车后横在了高架桥的中间路段，整个车前脸损毁，“我距前车有三四个车位的距离，四档减三档，然后再减 挡，还是站不住。”李先生沮丧的说，当时他想把车撞到隔离带上去，但车已经不听使唤了。李先生的车是在9时左右发生的交通事故，正等待保险公司工作人员。

　　“我的车可能是发生在这个路段的第一起交通事故。”李先生说，之后，他发现自己的身后，接连不断有事故发生。一位司机分析说，只要有一起事故发生，后面的车都会减速，可是路太滑了，有的避过去了，有的司机则一个接一个的撞在一起。

　　一位民警说：“除了路滑是主要因素外，也因为，带来连锁反应，所以造成车车相撞。”

　　想从事故的空隙过去结果追尾

　　在李先生的交通事故现场的车祸后方三十余米处，一辆新速腾与一辆出租车也是发生了追尾事故，“前面发生车祸，我就想从中间的空隙钻过去，想不到 前面的车减速，结果追了尾。”速腾车司机说。被追尾的司机称，自己的车前面也发生了碰撞，所以只能减速避免撞上，但还没来得及绕过去，就被撞上了。

　　据一位司机说，当时在桥上的车辆很多，因为高峰期还没有完全过去，事故曾造成拥堵的现象，一些车辆车损严重，所以司机们将车停在了桥两侧，等待保险公司理赔。

　　面包车360度后追尾前车

　　在距新速腾事故现场不远，面包车司机边先生的车也因为是追尾，双方的责任明晰，所以两辆车在事故发生后，都停在了的护挡边上，以免影响后方车辆 发生拥堵，“我当时的速度一点也不快，先撞到了水泥墙上，然后车头旋转了一圈，之后撞在了前面的出租车上。”边先生说，路面太滑了，自己惊出一身冷汗。

　　被撞的出租车司机孙先生说，在他们的身后，还有很多起事故，因为都是轻微事故，多数已经开走了。

　　为躲前车撞上水泥墙还是追上了

　　在该车的事故现场旁边，一辆微型两厢车和一辆白色两厢车追尾相撞，两辆车都是女司机，前车后挡板被撞掉，追尾的那辆车因为先撞上了水泥墙后在追 尾，所以损伤严重，右侧的轮胎外翻，停在一旁，“她为了躲前面的车，我就急打方向盘，想躲过去，但还是撞上了。”追尾的这名女司机说，他们等保险公司的工 作人员已经有两三个小时了。

　　一上午时间至少20起事故

　　此时，在保险公司工作四年的查勘员杨先生还在路上，沿着高架桥查勘一起又一起事故，他是从早上7时许出门，就开始一直在高架桥上忙活，核实车主 信息，给肇事车辆拍照，一个一个的处理，到11时许才全部结束。“我早上处理查勘一起理赔事故，一名女士驾车在高架桥上因为路滑撞在了水泥墙上。”杨先生 回忆，女子埋怨自己的老公没有换雪地胎。

　　杨先生说，“就是换成雪地胎，在这么滑的路面上也白扯，最主要的还是慢行，了解天气情况，因为昨天晚上刚下一场小雪，地面肯定湿滑，别以为是在快速路上就可以快速行驶，也得随时观察路面情况，地面上有一层薄冰，有的新手根本不了解，等踩了刹车才发现打滑，已经晚了。”

　　处理完临河街高架桥路段的事故后，杨先生驾车向西行驶，之后调头重新驶入高架桥向东行驶时，又在次目睹了一场刚刚发生的追尾事故，“对面又有三 辆车刚刚追尾相撞……”杨先生说，他经手的理赔事故现场从早上开始到中午12时许，百分之八十都是在高架桥上发生的，算上自己看到的其他保险公司处理的事 故，估计至少有20起以上。