走在桥面上能打出溜滑

　　记者看到，高架桥由东向西，自临河街起至东岭南街的这一段，现场等待处理的车辆有十余台，共五六起事故。该路段自临河街起是平道，稍微有些弧度的上坡之后就是一个长达千余米的下坡路，直达东岭南街与高架桥交会处。

　　因为发生多起事故，每辆车都小心翼翼的驾驶，但就是这样，有的车轮胎也发生打滑的现象，一些等待事故处理的司机，走了几步后，就在桥面上打起了出溜滑。

　　记者脚下的路面，看似黑色柏油马路，其实上面还有一层薄冰。

　　司机总结原因：路面太滑自己没有快速路上驾驶经验

　　一位被追尾的司机说，除了雪天路滑造成追尾是主要因素外，也是因为自己没有在快速路上的驾驶经验，“快速路开通不久，就下了好几场雪了，一遇到 拥堵，就知道前面发生交通事故了。”司机李先生说，自己不知道在快速路上该开多快，尤其是雪天。他上下班经常走快速路，很多司机都是频繁的变换车道，嫌前 面的车开得慢，对于自己这样的新手来说，很是提心吊胆。

　　司机陈先生说，“大伙都是朝前开，基本不用刹车，逐渐的就放松了警惕，等到一踩刹车，才发现路面这么滑，而自己速度还快，想不撞上都难，也不知道这样的路面要什么速度行驶才合适，每天是否在快速路上撒盐或者撒炉灰？”

　　环卫：处理薄冰极为困难

　　记者采访了南关区环境卫生管理处，一名工作人员表示，处理这样的薄冰路面确实存在困难，按着规定，冰层到一定厚度才可以洒盐作业，因为在薄冰上 洒盐对路面有腐蚀作用，且人员不能进入高架桥，得用大型机械进行。另外，洒炉灰的话路面就会不平整，因为天气寒冷，炉灰会冻在桥面上。“最主要的是人工上 去清理也是不允许的，除了快速路上面危险外，薄冰不能人为的去一点一点铲除，冰层和沥青马路融合在一起也无法处理。”该工作人员说，快速路还是个新兴的事 物，他会向上级汇报，争取找到解决办法。

　　新文化网 (唐奇)