据其介绍，在长春车展上就有日薪超过10000元的A模，一般都是各个品牌从北京、上海专门请来的，而且演出天数有限，不会在整个车展期间全程演出。

　　虽然车模收入差距巨大，但即使是收入最少的车模，每天也有1000元，十天车展就可以赚到1万元，还是比大多数的上班族要好很多。但是对于是否在车模这行继续走下去，王雯婷和季紫萦却作出了不同的选择。

　　王雯婷已经正式进入了车模这一行业，并且还想继续从事下去，“我对未来没有什么太多的幻想，目前这样子就很好，各方面都很安稳。 ”

　　而季紫萦则表示虽然自己很喜欢做车模，但是不会把车模作为自己的主业。“车模就是一个青春饭，虽然现在收入很多，但是以后生活怎么办没有保障。 而且做车模想要收入高，就需要全国各地参加车展，东奔西跑，也是很辛苦的。所以我不打算以后专门做车模，但是有时间我还是会选择兼职的。 ”“和你们站在一起真是没有自信啊。 ”面对身高接近1.8米的车展模特，记者不由发出了这样的感慨。作为车展的一个重要组成部分，车模一直是各个车展的焦点之一，甚至逐渐有喧宾夺主、风头盖 过参展汽车的趋势。在2013年第十届中国(长春)国际汽车博览会开幕前记者也专门采访了车模，以及负责组织车模的广告公司工作人员，为您讲述聚光灯下， 美丽动人的车模背后的故事。那些小幸福

　　“其实我在车展上最喜欢有小朋友来跟我合影，这会给我很大的满足感。”季紫萦说道，“我就是特别喜欢小孩子那种特别天真的感觉，然后跑过来和我说，姐姐，你真漂亮，我想和你照相，这个时候我会特别高兴。 ”

　　最爱人字拖

　　虽然车模们在展台上必须脚蹬高跟鞋示人，但是记者观察发现，一旦从展台上下来，几乎所有车模都会第一时间换上平底鞋，其中人字拖又是她们的最爱。

　　对于为什么喜欢平底鞋，车模们的答案也很简单，一是高跟鞋穿多了太累，穿平底鞋舒服，二是自己已经够高了，再穿高跟鞋实在是太不平易近人了。

　　“圈子”很小

　　记者在采访的过程中发现，车模这个“圈子”并不是很大，不少车模互相之间早已认识。

　　比如本次车展现代汽车展位的一名女车模就与其旁边一个展位的男车模曾经在某车展上为一款汽车共同站台。这次长春车展，两人虽“各为其主”，但是休息的时候，还是会凑在一起谈谈有关车展和演出的事情。而像他们这样的例子在车模圈中并非个例。

　　新文化报 记者 袁孜学