就在1天前，离开汽车领域7年多的原一汽掌门人竺延风重新回归，调任东风汽车公司董事长、党委书记。短短两天内，中国汽车行业的两大巨头更换掌门人，这在中国汽车行业还属首次。

　　今年3月15日，原一汽集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪被带走调查。此后，一汽董事长职位一直空缺，直到徐平上任。

　　分析人士认为，东风和一汽经历了持续反腐整治。这个时候，迫切需要整顿内部秩序。而从徐平和竺延风两人的履历来看，都有长时间在汽车行业的工作经历，上任后有利于稳定军心，带领企业渡过难关。

　　自主品牌是近年来一汽发展的一个软肋。徐平近年来在东风推动的“大自主战略”已经成型，有望将已有的经验做法植入一汽，改变一汽自主不力的局面。

　　对于东风汽车来说，产品线相对比较单一，自主车型核心技术研发还有待继续加强。竺延风在一汽任上曾提出发展中国自主品牌要“耐住寂寞二十年”。近年来，一汽在自主技术研发体系建设方面有一定的探索。这对于加强东风汽车研发实力将有所帮助。

　　一汽集团公司成立于1953年，是中国第一家汽车企业。东风汽车公司成立于1969年，由一汽援助建立，当时是中国第二汽车制造厂，简称为“二汽”。

　　2014年东风汽车公司销量超过380万辆，在中国汽车企业中位于第二，一汽集团以308万辆的销量排名第三。此前曾有声音认为，两家中国汽车巨头有可能合并。

　　5月5日，东风汽车集团股份有限公司发布公告称，对于两家公司合并传闻，未得到来自任何政府部门有关合并的书面或口头资讯，均未向任何部门表示过此类意向，董事会亦未研究相关合并事宜。