施工队跑了镇政府有心无力

　　当天中午，山口镇政府刚到任十多天的镇长周正洪向记者介绍，325国道从溥白县龙潭镇大坳到山口镇河面村总计不到6公里，原是二级公路，2008年底由国家立项，衔接玉林境内公路建成一级公路，业主单位是玉林市一方。

　　“先不说我们乡镇为修这条路花了多少准备功夫，终于盼到开工了，施工方说为了扩大路面，将河面村路段700多米原先挺好的路砸开了。2012年后，施工队不见了！”山口镇一位知情干部告诉记者，据称是工程转包后工头跑了。

　　结果，原本还可以走的路成了坎坷路。周正洪说：“这条路在我们辖区，但我们没有权力管。近几年，村民不断投诉，我们镇多次向县里打报告要求解 决。县里的群众路线工作组下来后，群众反映最大的意见也是这个路的事。听说县领导也多次为此事与玉林有关方面协调，但一直没有结果。”

　　春节期间，乡镇领导为了给群众办实事，从镇里拨出十几万拉来路石垫路，不料清明前下了几场大雨，由于道路两旁没有排水，再加上每天大量超载车碾压，就成了没有路型的国道。

　　13日下午，山口镇政府出动，雇请了钩机和卡车，将路面上的淤泥挖走，再拉来碎石重新垫路。“我们知道这不是最终的解决办法，只能暂时解决群众的出行问题，安抚群众的不满情绪。”周正洪表示，希望修路的业主和施工方能尽快复工。

　　探因

　　道路被压坏超载车是祸首

　　在采访中许多居民反映，导致道路被碾压坏的真正原因，是每天都有大量的超载车辆从这条路经过，“因为高速公路他们进不去，只能走国道”。在路边 居住的一名有心村民专门做过一个统计：该路段白天每小时经过的超载重型(卡、箱)车68辆，全天不少于2000辆，“我们这里有相关部门专门设立的治超 点，但是仍然治不住超载车”。

　　山口镇的居民对超载车深恶痛绝，因为镇里所有的公路没有不被压坏的，车辆扬起的灰尘和发出的噪音也给沿途居民造成了极大的困扰。

　　13日上午11时许，记者来到山口治超稽查站，站里空无一人，两边畅通无阻。记者在这里停留了5分钟左右，就有不下十辆大型车辆从325国道经过，大多数车辆明显超高超重。附近一位居民反映说，治超站“有时有人有时没人”。

　　对于山口治超的问题，包括本报的媒体多有报道，但当地居民对治理效果不敢恭维。

　　本报对于山口治超站的报道

　　跨海大桥被压弯

　　合浦山口治超站为何越治越超？

　　“一辆核准载重55吨的货车，竟然载重达到170吨。你想，多厚实的路也受不住这么压啊。”7月3日，记者在合浦县325国道采访时，一位管理 人员如是说。据了解，继渝湛高速公路铁山港跨海大桥被超载货车压变形，高速公路管理局对该桥实施交通管制后，货车改向325国道绕行。一年来，日益严重的 超载现象又将325国道闸口至公馆段压坏。(2007年7月4日曾作报道)

　　自治区交通厅拨款抢修325国道

　　修复工程已开始

　　7月4日，南国早报“区域新闻”版刊登的《合浦山口治超站为何越治越超》一文，引起了自治区交通厅的高度重视。7月13日，该厅在合浦县山口镇 召开了“广西沿海公路管理局G325线专项整治工作会议”，会议决定对山口治超站人员进行再一次换防，并决定展开专项治超的“飓风行动”。

　　与此同时，自治区交通厅下拨380多万元专款支持的G325线十字路至山口损坏路段抢修工程，也于当天开工，将在10天内修复被超载车毁损的6万多平方米公路。

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