武先生上下班免费拉乘客 新文化网 王强摄

　　在东北寒冷的冬季，市民出门打车难是常见事。吉林市民武显春自从买车后，就开始免费搭载顺路人达20余次。市民称赞他是冬天里的一把火，但近期有朋友告诉他，这种助人为乐的行办可以涉嫌非法营运，于是武显春开始犹豫了……

　　“前方顺路免费乘车”已搭载顺路人达20余次

　　1月13日，记者见到了武显春，48岁的他家住吉林市大唐家园小区，家离他工作单位的地点春光村有17公里的距离，去年5月份武显春购买了一辆 灰色宝来轿车上下班用。“自己没车的时候，一到冬天打车那叫一个难，特别是等车的时候，全身都冻透了，都不一定能打到车。”武显春说，他购买车后，经常自 己一人开车上下班，车上的位置都没有人坐，这样空着太浪费，一人和二人坐都是烧油。冬季里，让打不到车的顺路市民坐上自己的车，该多好。

　　“有了免费搭载顺路人想法后，我就打印了几张印有‘前方顺路免费乘车’的纸片，贴在车辆右边的车窗上。”武显春说，一开始，他邀请市民上车时， 有些市民还不敢随便上车，怕被骗。这时间一长，又加上外面天气寒冷，有些胆大的等出租车市民也就坐上了武显春车。“从入冬至今，我已免费搭载顺路人达20 余次。”武显春说，刚开始上车的一些人，都是有人为伴的。后来他所搭载的顺路人男女老少都有过，有一次，他在广播电台中得知一养老院停水，急需用水，他就 帮着拉了一些水送了过去。

　　同学心中他是一个善良有爱心的人

　　江城的哥李孟吉和武显春是小学同学，他说，武显春从小就热心，好事做了可不是一件两件。

　　“前段时间，吉林市有个养老院停水，他知道后第一时间就买了水，我去给老人送水的途中遇到了他。”李孟吉说，一般江城的哥总在道上，看到有事帮忙很正常，一个私家车主还有自己的工作，也这样，很不容易。

　　“每次他开车看到路边有老人晕倒了或者老人找不到家了，有残疾人，他都会将车停下来问问对方去哪，捎对方一段。”李孟吉说，“尤其是冬天遇到一 些疑难险情，他一定第一时间从上去，很有爱心，这人太善良了。” “现在武显春又开始免费搭载顺路人，这种行办值得称赞和鼓励，他就像冬天的一把火，把在寒风中等出租车的市民请上了车。”李孟吉说。

　　出租车管理办公室：开车一方不以盈利为目的，不属于非法营运

　　慢慢的，武显春免费搭载顺路人的事情就被他身边的朋友得知了，有一次,一朋友告诉他，你这样搭载顺路人可能涉嫌非法营运。“当时我听完朋友说过 后，我就有些后怕了，朋友说的的些道理，万一在搭载顺路人过程中，出了车祸，市民在车上受伤了，那我岂不是好心办了坏事。”武显春说，他现在一直都在犹 豫，以后还继不继续免费搭载顺路人，他潜入了苦恼。

　　那么武显春免费搭载顺路人的行办涉嫌到非法营运了吗？记者咨询了吉林市出租车管理办公室举报中心工作人员王相武，他表示，开车一方不以盈利为目 的，出于好意，免费邀请市民顺路搭车，是符合社会道德的，不属于非法营运。但他还要提醒开车一方，只要驾驶人同意对方乘车，即使是免费搭乘车辆，也应该对 搭乘人的安全负责，不能以免费乘车为由，无视乘车人的人身财产安全。当驾驶人被认定对事故负有责任时，免费搭乘车辆的伤者就有权要求驾车人承担伤害赔偿责 任。当得知自己免费搭载顺路人不属于非法营运时，武显春说：“太好了，只是不属于非法营运，那我就会继续免费搭载顺路人。在寒冷的冬季每人都献出自己一份 热，冬季的寒冷就会离我们而去。”

　　专家：值得提倡需要管理上的支持

　　吉林省社会科学研究院研究员、节约网负责人李晓群介绍，如果作为市民，都希望像武显春一样的人越多越好，但是这里面存在两方面的问题，一方面如果拉了坏人，把车抢了、砸了怎么办，另一方面就是大伙更关注的，如果出了交通事故，谁来赔偿。

　　“目前，北京市已经出台了小客车载客的相关建议，突破了私家车‘拼客’不被允许的局面。”李晓群说，北京市的规定是几个人一起乘坐一辆私家车，可以签署一个协议，上面有出事后的处理意见，但是作为武显春，这样不太好实施，因为他拉载的都是陌生人。

　　“武显春的行为值得提倡，这涉及到社会需求，同时一辆私家车多拉一个人，可能路上就少一辆私家车，可以有效的缓解交通压力，是很环保的事情。但 同时我们也不能让做好事的人倒霉。”李晓群说，如果想要解决此事，他认为应该从制度管理上和发生事故后的处理上着手，可以借鉴北京市的相关规定。 “相关部门或者保险公司最好是能够出面，作为对助人为乐者的奖励，规定如果私家车主在做好事当中出现意外，那么由相关部门出面解决此事。”李晓群说，这样 一方面是管理上的进步，鼓励了助人为乐的行为，大家没了顾虑，那做好事的人会越来越多。同时也减少了堵车，是一种资源节约的行为。当然李晓群并不建议开车 技术不好的市民拉载其他市民。

　　相关链接：春节期间私家车提供免费搭乘助人回家

　　春节回家顺风车公益行动于2012年发起成立，活动旨在呼吁和引导有车族在自驾回家时把空座位免费提供给买不起车票或买不到车票的同路人，帮助他们回家过年。这一活动共帮助了1000多人免费回家。

　　春节回家顺风车公益行动发起人王永告诉记者，自己一直是“顺风车”的推动者和实践者。早在1998年时，在北京上班的王永购买自己的第一辆车后，每天早上从回龙观往城区方向行驶时，他总会顺路带上几位同路的陌生人。

　　“如果私家车能够主动给排队等候公交车的路人提供免费搭乘，不仅可以提高私家车的使用效率，还能在一定程度上缓解公共交通压力，何乐而不为？”王永说，10多年来自己免费搭载过的乘客已经超过1万人次。

　　目前，这项由民间发起的公益行动已经在北京、武汉等城市举行了启动仪式，超过200万名网友参与了微博互动。

　　针对搭乘“顺风车”的安全性问题，王永说，春节回家顺风车公益行动已经通过“实名认证、签订协议、赠送免费的保险”来应对这一活动可能面临的风 险。首先，所有参与者都必须经过实名认证，驾驶员和乘客在搭乘之前将充分沟通；其次，活动邀请了律师事务所制作了规范的协议，所有长途拼车的人都可以上网 下载并签订协议书。下载签署的协议经过专业的律师审定，有法律效力。此外，太平洋保险公司将免费为参与此次活动的搭乘双方提供了一份保额为3万元的意外伤 害保险。

　　新文化网 (杨晋浩 温月)