孟加拉拆船厂俯拍图。在孟加拉一条长达13公里的海岸线上，分布着80家拆船厂。
这些拆船厂雇佣了超过20万孟加拉人，出产孟加拉一半的钢铁。
据英国《每日邮报》4月23日报道，在孟加拉海岸，超过20万孟加拉人正在从事世界上最危险的工作。他们是一群拆船工，常常面临受伤甚至死亡的威胁，而这样危险的工作每天的薪资只有几美元。
在孟加拉一段长达13公里的海岸上，聚集着80家拆船厂。这些拆船厂雇佣了超过20万孟加拉人，出产孟加拉一半的钢铁。
据悉，大部分轮船的寿命为25到30年，因船体庞大，修复耗资过大，因此拆解它们作为废料回收成为更优的选择。据介绍，拆船工多来自孟加拉最 穷的地区。由于缺少必备的机械，拆船厂的工人们通常要靠手工作业，并且要在没有任何保护措施的情况下，在含有石棉和其它有毒物质的船体中工作。这个工作很 危险，稍有不慎就会失去手指，甚至有人失去眼睛。据悉，每年约有50人在各种事故中丧生，其中不少人死于喷灯使用不慎引发的爆炸。（林熹）
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