“我宣布，长春-汉堡中欧班列发车！”

13日9时零8分，随着省委常委、市委书记王君正的一声发车命令，满载42节车厢货物的中欧国际货运班列从长春国际港鸣笛驶出，目的地是一万公里外的德国汉堡。

中欧班列（长春-汉堡）的首发，标志着长春国际港正式开通，是长春市深度融入“一带一路”倡议、加快建设东北亚区域性中心城市的又一重大成果。

长春国际港是干啥的？

长春市地处东北亚“十”字走廊中心，是“一带一路”重要的节点城市。今日投入使用的长春国际港依托长春铁路综合货场建设，一期占地2.1平方公里，设集装箱、长大笨重货物、成件包装、综合物流、粮食仓储等作业区，有到发线5条、装卸线7条，站线线路长度18.9公里、桥梁3座，是东北最大的一级铁路综合物流基地。建成后货物吞吐能力1100万吨，远期可达3300万吨，将成为连接吉林省东、西、南、北和沟通东北亚各国经济贸易往来的重要铁路枢纽。

中欧班列（长春-汉堡）路线

中欧班列（长春-汉堡）从长春铁路综合货场出发，通过满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家，行程近万公里、约12-15天，抵达德国汉堡市。目前开行1列，主要运输我省和华北地区的汽车零部件、机械、服装等货物，班列常态化运营后预计每周出5列、进2列。

　　班列开通优势在哪里

从时间成本上看，中欧班列（长春-汉堡）是原来海运运输的三分之一，从运输成本上看，其运费仅相当于空运的五分之一，比较低廉。班列的开通将大大促进吉林省、长春市与欧洲地区的装备产业发展。

（来源：长春日报 记者：肖虹 摄影：李天）