在今年首批进行大中修的27条街路中，有一条挺特殊，那就是长春市人民大街自行车道，在“五一”小长假期间（5月1日到3日），人民大街从卫星广场至南湖大路两侧的自行车道将进行中修。

昨日，新文化记者对这两条自行车道进行实地踏查，并找长春市建委市政设施维管中心道桥部有关负责人对相关问题给予解答。

现状施工围挡占据部分车道

在新文化记者踏查的人民大街东侧，省实验中学围墙处有一围挡，大概有50米长，将自行车道占据了。在围挡南端，堵头的围挡拆掉，能看见被遮挡自行车道，路面没有被破坏，堆放着一些条石。

过湖宁路，人民大街7299号又出现一处围挡。围挡内是正在施工的长春地铁1号线繁荣路站区域。

在“公交巴士公司”站点，此侧自行车道最后的一处施工围挡，有20米长。围挡上写着“地铁施工，请绕行”。

在人民大街东侧的自行车道内，也有两处占据自行车道的施工围挡，同样是地铁施工的需要。

“坑”和“麻脸”多见

从路面情况来看，繁荣路是条分界线。在繁荣路以北的人民大街6815号门前区域，处于自行车道的窖井，沿着井盖出现了裂缝和坑；要到湖波路的时候，路面出现了一处比较大的坑；从湖波路至人民大街6905号，10米左右距离有6个坑；距离湖宁路不远有一段自行车道有8个坑。

从人民大街6666号至人民大街6906号这一段的东侧自行车道，已变成了“麻脸”，裂缝、坑槽破损、龟裂、网裂等情况比较严重。

而繁荣路以南的情况，要比以北的好得多。这一段西侧自行车道在繁荣路至卫星广场段，出现了4处鼓包；东侧在一单位门前，有3米长路面出现了翻浆。

■解读

看看自行车道咋中修

为啥修？到年限加上机动车破坏

有读者问，记得2013年，曾修过一次人民大街，那次没修自行车道吗？“那一次，主要是针对人民大街的机动车道。”这位负责人解释，人民大街的自行 车道距离上次大中修已经过去了近5年，使用年限将近，再加上机动车不按规定使用，导致路况破损较重。为此，人民大街自行车道被列入今年的道路大中修计划 中，还是首批开工。

昨日，新文化记者踏查中，也不时发现有机动车占用自行车道的情况。此外，在一些早晚高峰时段，从人民大街6666号至人民大街6906号这段自行车道上，不时有机动车辆借道行驶。

怎么修？先铣刨 再罩两层面

新文化记者注意到，在去年，长春市采用了预制式砌块的新工艺用来修路，效率高、节能环保，还对交通影响小。

那人民大街自行车道会采用新工艺进行维修吗？“它只是进行‘中修’，用不到新工艺。”这位负责人解释，自行车道的维修，先是对现有路面进行铣刨，挖掉一部分路面，进而再罩上两层面，就是铺设两层沥青混凝土。新铺设的路面，会比原先的路面高出2~3厘米。

据介绍，中修是指将路面上的“病害”，包括道路的裂缝、网纹、坑坑包包先进行修复，再在路面上铺设沥青混凝土。

都修哪？地铁施工占用部分暂不维修

自行车道有部分路面被地铁施工所占用，怎么处理？“这部分被占用的路面，暂不在维修计划中。”这位负责人表示，修路的前提是，保证地铁施工的正常进行。

此外，一些单位的出入口就设在自行车道上。维修会封闭进行吗？“基本上，不会影响到这些单位出行的。”这位负责人解释，人民大街自行车道的维修不会封闭，首先人民大街自行车道的维修计划在“五一”小长假期间进行；再有施工一般在夜间进行。

提前吗？气温升高不影响维修计划

听说，到14日，长春的气温就会升到20℃。这远超过大中修对气温的要求，那首批大中修会提前吗？“不会提前。”他表示，仍会按计划于“五一”展 开。这是因为，街路大中修涉及一系列的前期准备工作，诸如招标工作，就需要一定的时间，还有其他一些手续，这些不完善，是无法进入到施工阶段的。

此外，今年，长春市大中修计划维修100条街路，第一批在5月4日前完成首批的27条街路，剩下的73条街路分两批完成，7月末完成48条，9月末完成剩下的25条街路。

新文化记者 王小野