说到发动机连杆变形、拉缸等形容词，大伙儿一定会联想到汽车，当汽车遇到这些问题时，可能意味着将要大修了，最近，长春市民杜先生就一直在为自己的爱车闹心，腊月二十八当天，行驶途中的汽车突然熄火，4S店工作人员的检查结果正是发动机拉缸，可近一个月的时间过去了，杜先生的爱车仍没有进行维修，而迟迟没有维修的原因，是杜先生始终在纠结一个问题：发动机拉缸的原因究竟是什么呢？

出现故障的就是这辆讴歌MDX越野车。2月16号，腊月二十八，车主杜先生正在驾驶时，汽车突然剧烈抖动，随后熄火。由于临近春节，4S店的维修工人已经放假，他就把车就放到了4S店。春节假期结束，维修工人检查后表示，汽车突然熄火是“拉缸”故障所致。

拉缸俗称“爆瓦”，是汽车发动机的常见故障之一，所谓拉缸，是指汽缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与汽缸壁摩擦时丧失密闭性。从而导致动力丧失、燃烧机油、发动机熄火等现象。4S店给出的检查结果是，起发动机润滑作用的机油丢失，造成“拉缸”。

不过，这一说法让车主杜先生纳闷了，因为在去年的12月9号，也就是在故障发生之前两个多月，爱车刚做过保养，当时各部件一切正常，刚换了两个多月 的机油，怎么这么快丢失了呢？ 而更让杜先生无法接受的是，维修只能更换新发动机，4S店工作人员表示，由于汽车已经过了保修期，这笔十万元的费用只能由杜先生自己承担。

拉缸的原因是机油丢失，而机油丢失的原因暂时无法确定，杜先生认为是最后一次保养出了问题，4S店称还有可能有其它原因，而且汽车已经过保，这让双方对维修费该由谁承担产生了争议。

在长沈路上的这家讴歌4S店，市场经理李凯川告诉记者，机油丢失的原因还有很多种可能，保养周期不规律就是其中之一，他们查看了杜先生爱车的保养记 录，确实没有按照保养手册进行。在4S店提供的杜先生汽车保养记录上，记者看到，每次保养的间隔里程，的确存在超期保养的情况。不过，对于这一解释，杜先 生并不认同。随后，李经理找来了为杜先生的汽车进行拆解、检查的维修主管，他又给出了机油丢失的另外一个原因。

这位维修主管说，杜先生的车在进行最后一次保养时，车内部件一切正常，所以，发动机连杆变弯，应该是在保养之后造成的，但能够造成发动机连杆变弯的原因也有很多，想要知道具体原因，需要到权威部门进行鉴定。

最终，双方均表示，互相配合找第三方权威机构进行鉴定，以确定汽车“拉缸”的具体原因，并根据鉴定结果协商维修费用由谁承担的问题。

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