长春人有个说法：在新吉林大学组建之前可以说吉林大学坐落在长春市，但新吉林大学组建后就只能说长春市坐落在吉林大学校园里了。

吉林大学于2000年6月12日由原吉林大学、吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并组建而成，2004年8月29日，原中国人民解放军军需大学并入吉林大学。而现在的吉大南岭校区就是当年老吉林工大的所在地。

吉林工业大学是教育部直属、首批进入211工程的国家重点大学之一。

长春汽车拖拉机学院

其前身是建校于1954年的长春汽车拖拉机学院，曾隶属于国家机械工业部，1998年重归教育部直属。1958年更名为吉林工业大学，是一所以汽车 和农机为优势和特色，工、管、理、文相结合的多学科全国重点大学，是我国汽车工业和机械工业培养高层次人才和解决国家重大科技问题的重要基地之一。

中国汽车工业之父饶斌

1954年，当时的机械部、教育部和农机部决定在长春建立汽车拖拉机学院，并任命时任第一汽车制造厂厂长的饶斌为筹备委员会主任，筹备建校工作。

1954年的长春汽车拖拉机学院校门

1955年，经教育部及一机部商定，由上海交通大学、华中工学院、山东工学院部分有关专业调整合并，建成长春汽车拖拉机学院，饶斌被任命为第一任院长。

1958年的吉林工业大学校门

20世纪80年代的吉林工业大学校门

20世纪90年代的吉林工业大学校门

长春汽车拖拉机学院利用了原伪满时期大同学院的校舍，其老校部是大同学院的主楼，也是学院的标志性建筑，可惜在2000年时被拆除，建成了新校部的逸夫楼。

20世纪50年代的吉林工业大学校部

20世纪60年代的吉林工业大学校部

20世纪80年代的吉林工业大学校部

20世纪90年代的吉林工业大学校部

20世纪50年代的吉林工业大学教学楼

20世纪60年代的吉林工业大学教学楼

20世纪80年代的吉林工业大学教学楼

20世纪90年代的吉林工业大学教学楼

长春汽车拖拉机学院拖拉机专门化402班

长春汽车拖拉机学院是跟一汽建厂同时筹备的，由中国“汽车之父”，一汽首任厂长饶斌任首任校长，长春汽车拖拉机学院是应当时一机部部长黄敬的要求与教育部长蒋南翔协商成立的，长春汽车拖拉机学院即后来的吉林工业大学为国家培养了大量汽车、机械、材料、交通、农机、管理等学科的高层次技术人才和管理精英，毕业生遍布世界各地，为我国汽车工业的发展做出了卓越的贡献。1960年，被国务院批准为全国重点大学，被誉为“中国汽车农机工业人才的摇篮”。

吉大南岭校区

如今的吉大南岭校区有机械科学与工程学院、汽车工程学院、材料科学与工程学院、交通学院、管理学院、生物与农业工程学院、通信工程学院共七个学院，七学院都有很强的工科特色或背景。拥有机械工程一级学科国家重点学科。拥有车辆工程、农业工程、机械设计与制造、交通运输规划与管理、材料科学与工程、控制科学与工程、技术经济与管理、管理科学与工程等10个博士后科研流动站。有院士6人，长江学者5人。汽车动态模拟实验室为国家重点实验室。

吉大南岭校区

吉大南岭校区

校区中的校部红楼（2000年拆除）、虹形正门、二教（日式建筑）、五八楼、211弧形体育馆、211体育场、苏联专家楼（今保卫处所在地）等特色建筑仍保留了当年的影子。

新文化网 综合