事故电车在车库停运。 新文化网 刘长宇 摄

18日记者了解到，目前发生事故的两台电车不能运行，54路车队迅速调整作息班次，保持正常运营时间。同时，车队增派多名安全管理员，跟车运行，以便于更好地处理突发紧急情况。

增派多名安全管理员

车队方面表示，有轨电车电网超负荷断电的情况时有发生，驾驶员都会熟练处理，但还是发生了这个例外。

所以，为了以防万一，车队增派了多名安全管理员，主要配备在驾龄较短的驾驶员车辆上，他们要全程跟车。安全管理员主要起到监督运营秩序的作用，而且一旦发生突发紧急情况，就能及时帮助驾驶员处理，并且可以及时救援疏散乘客，以及其他相应事宜。

电车缺两台仍保持正常运营

18日记者在电车公司的车库看到，两台在事故中受损的电车停在库内，电车公司派人来拍照并检查车损情况。

据悉，这两台电车要定损后进行维修，短时间内还不能投入运营。54路车队有23辆电车，日常投入运营的是18台，其他车辆进行保养。缺了这两台车后，车队马上进行重新调度，将其他两台保养车辆投入运营，仍然保持18台车。所以车隔时间不变，乘客不必担心多等候。

肇事女驾驶员情绪低落

在出事后，肇事的女驾驶员情绪一直比较低落，已经向车队和公司承认了自己的错误，并表示会吸取教训，努力培训驾驶技能。

目前还处于调查阶段，女驾驶员每天在车队，随时配合调查。公司已经对她进行停班处理。在事故调查处理结束后，将对她进行重新培训，经过考核，达到考核要求后才可以继续上岗。

此外，电车公司还将组织全体驾驶员召开事故分析会，针对这起事故制定一套整改计划，加强驾驶员应对紧急事故的演练。还将加强对线路调度的管理，对发出车辆进行及时调度，避免车辆过度集中造成线网停电的情况出现。

电车驾驶员只能由公司职工报考

电车公司方面介绍，电车属于特种车辆，驾照为P型驾照，考取电车驾驶证只能在公交集团的驾校报考，通过相关培训才能报考，报考的人必须是电车公司的职工，由企业负责申报考试，个人不能申报电车驾驶证考试。

电车司机考试项目与普通驾驶员不同，但其中道路安全法规部分与普通驾驶员考试内容相同，科目一要在北郊考试，而实际道路驾驶则主要是考驾驶员对电车 技术操作的掌握，交警到公司进行现场考核。考取驾驶证后，司机在上岗前要还要有岗前培训，岗前培训在电车公司进行，培训合格后，由汽电办办理上岗证，有了 资格证书才可以开电车。“在培训时，电车公司业务部门会对司机进行电车构造、开关、操作系统等内容进行专业培训，培训内容还包括遇到故障如何应对，疏散乘 客，通报班长等实际内容，经考核合格后才能正式上岗。”

18日，记者咨询了轨道交通公司，工作人员表示，轻轨驾驶证也是P型驾照，考试时，交警门服务，在轻轨非正常运行时间考试。以保证考试质量，同时不耽误市民出行。

轻轨驾驶员同样考道路安全法规和基本常识和实际道路驾驶，因轻轨线路有7个平交路口，为防止发生交通事故，交警对轻轨司机要进行实际道路驾驶考试， 主要内容是考查驾驶员对轻轨车辆技术操作的掌握，比如停车、起步、行经交叉路口、红绿灯路口、避让行人以及紧急情况处置等内容。考核通过后，由公司进行业 务培训，培训合格后上岗。

据了解，目前，长春市持有P型驾驶证的有300多人，均为电车公司及轻轨公司的职工，驾驶证由交警部门负责核发。

新文化网（刘长宇 赵春刚）