通过铁质台阶，慢慢进入到长春地铁解放大路站，这里是“施工难度最大”的施工点。随着深入到地下，紧张和压抑感一并袭来。轰隆隆的机械声混着电焊打出的火花，火花映出工人们脸上的汗滴。工人们都是24小时作业，三班倒，每班工人工作8个小时，他们大多都是来自深圳、贵州等地，四十来岁。
随着一层一层向下深入，据说，施工的最深处距地面32米，空气逐渐变得稀薄潮湿， 地下气温没有地面上高，在通风不畅的地下隧道内，潮湿让人浑身不舒服，昏暗的灯光、潮湿的空气，机械运转时产生的废气和灰尘，呼吸都变得困难。在地下呆了 不到半个小时就已经觉得难受了，可以想象工人们平时有多不容易。
正是这些来自城市地下的声音，创造并改变着长春的未来。
11月28日，新文化网小编探访了长春火车站综合交通换乘中心南广场工程项目和地铁解放大路站(这里是长春地铁一号线和二号线换乘地)项目。长春轨道交通集团总监理姚洪伟针对地铁的相关情况为大家做了解读。
长春地铁啥时通车
长春地铁一号线将于2016年末试通车，预计2017年一季度正式运营。长春地铁二号线从2013年陆续开工建设，大约2017年-2018年建 成。地铁通车后，还要经过热滑（通俗点说就是列车带电上轨道试跑，以检测路轨、信号及供电等设备等是否能满足运行条件）、满载等调试阶段，才能进行试运 营。
长春地铁建得慢不慢
长春规划了轨道交通七条线路，其中五条是地铁线，两条是轻轨线路（轻轨三号线和轻轨四号线已经运营）。长春市七条线路遍布长春各个方向，总长256 公里，预计20-30年完成。分为三个阶段建设，第一阶段从2000年到2010年，建设了轻轨三号线和四号线。第二阶段就是地铁一号线和二号线，目前先 建设城区段。第三阶段建设地铁五号线和六号线、七号线。每条线路的建设工期大约是五年。第三阶段预计2018年开始，大约得10年左右建成。长春轨道交通 集团总监理姚洪伟介绍，和东北其他城市相比，长春建设速度不快也不慢。
长春地铁咋看不见地面施工
长春地铁一号线和二号线的预算加起来大约320亿元。长春建设地铁难度大，尤其在人民大街下建设，不能影响正常交通。一般施工方法有三种：明挖法、 盖挖法和暗挖法。人民大街从北京大街开始到南湖大路都是暗挖法施工，施工难度大，造价高，时间较长，风险大。夏天高峰，有七八千工人在地下施工，大家看不 到有人在地上施工，那是因为大家都在暗挖，工人三班倒，晚上才能让运土。所以有人说，长春地铁都在鸟悄的建设。
一二号线都有哪些站
地铁一号线：北起北三环，沿着人民大街一直到高速公路，总长37公里，目前先建设市区段，总长18.5公里。运 行站点：兰家－蔡家—唐家营子—北环城路—庆丰路—一匡街—长春站北—北京大街—人民广场—解放大路—自由大路—南湖大路—繁荣路—卫星广场—南环路— CBD东（中央商务区）—红咀子。
地铁二号线：从西湖开始，沿着西客站，景阳大路，解放大路，吉林大路等，总长20.5公里，目前解放大路和吉林大路段都已经陆续开工。运行站点：西湖—西客站—兴隆堡—西环城路—和平大街—景阳广场—解放桥—建设广场—文化广场—解放大路—平阳街—南关—吉林大路—东盛街—乐群街-世纪大街—东方广场。
长春地铁现在建到哪儿了
长春地铁1号线2011年5月开工建设，截至今年8月底，北环城路、庆丰路、一匡街、繁荣路、南环城路、卫星广场等6个站土建主体已基本完成。长春地铁2号线沿解放大路、吉林大路敷设。目前，长春地铁解放大路站大部分施工完毕，主体结构已经完成。
长春地铁1号线站前南广场换乘中心已经进入主体结构施工阶段，整个换乘中心建设预计用三年半完成。
南广场换乘中心未来啥样
站前南广场换乘中心，老的长春站广场是小广场，旁边是公交车站，施工之后将是一个大广场，所有公交车进入，地下一层作为综合的换乘中心，实现人车分 流。人在地下一层，地面是汽车通行，坐车的人通过10部扶梯进入各个出口，通过换乘中心，把地铁，轻轨，社会车辆，出租车，长途车都结合在一起。站前南广 场换乘中心有地下四层，建设面积8.8万平方米，整个换乘中心建设投资18亿元，预计三年半的时间完成。
姚洪伟说，站前南广场换乘中心工程有难度和遗憾，难度是在老城区内建设，遗憾是满足不了需求。长春站人流大，长铁分局和春谊宾馆两个地点是历史保护建筑物，不能拆除，建设地方小，只能在现有地方改造。姚洪伟预测，将来长春六成的人在北广场乘车，四成的人在南广场乘车。
施工难度最大的站这样
地铁1号线解放大路站是“施工难度最大”的。解放大路站位于人民大街与解放大路十字路口交会处，车站为地铁1号线和2号线换乘车站。由于人民大街和 解放大路都是车流密集的主干路，这个区域必须选择用人工暗挖的方式进行建设。解放大路站一共设置了5个出入口，两个紧急疏散通道，两个垂直电梯出入口，分 别在解放大路站四周布设。此外，解放大路站承担着地铁1号线与2号线换乘的责任，1号线位于人民大街下，呈南北走向。2号线在解放大路下，为东西走向。地 铁1号线为岛式站台，即站台在中间，轨道在两边；2号线为侧式站台，即站台在两边，轨道在中间。
目前，解放大路站地下负一层为地铁2号线，负二层为地铁1号线，负一层和负二层之间设有两个缓坡楼梯相连，真正实现不出站换乘，换乘时间不到2分钟。
新文化网 刘媛媛 鲁亮
