买二手奥迪A4车没开就损失2万

　　今年3月中旬，一外地消费者购买了一辆价值26万元的二手奥迪A4，当把车从长春开回家第二天就出现车无法起动，后通过修理厂用拖车将车拖到汽 车修配厂，经技术人员打开车辆的机盖检查故障发现：该车是水淹车，同时又更改过里程表。购买者感觉受骗了，便与销售商联系退车，刚开始销售商说不能给按购 买原价退车，消费者认为车没等用就“趴窝”，修理费和拖车费就花了六千多，现在就得赔几万元钱，另外，责任并不在自已，而是销售商隐瞒了实情。但多次与销 售商协商退车都已各种借口回僻担当责任。无奈之下，消费者只好将此事投诉到长春市消费者协会。最终经过消协工作人员努力，卖车人表示可以为消费者退车，但 不承担维修费及送车拖车费，而且原价款也扣除近万元。虽然这笔钱扣得有些无理，但消费者最终选择退车。也就是说，消费者刚买到手的二手车，修理车辆的花费 及拖车、退车的费用，没开上就损失了近2万元。

　　经销商隐瞒车辆瑕疵惹争议

　　昨日，记者从长春市消费者协会了解到，下半年，长春市消协将针对二手车市场开展调查，并将与相关部门积极探索解决二手车交易市场不透明的现状。

　　据长春市消协秘书长钟萍介绍，由于二手车行业标准缺失、诚信度不高、管理欠规范、黑中介扰乱市场等众多因素是导致问题发生主要原因。从目前二手 车的投诉情况看，经销商故意隐瞒车辆瑕疵，及合同不规范的纠纷问题比较严重。“一些经营者在明知车辆有损，如水淹车、火灾车及里程表有改动的车辆销售给消 费者的投诉比较突出。而由于二手车缺乏统一规范的合同文本及退车规定，同时，消费者由于本身技术缺失，很难辨别出车辆存在的瑕疵问题，因此消费者很容易上 当受骗，由此受到财产损失。所以，只有实现二手车市场的规范化、规模化、专业化、品牌化，完善的服务保障机制和诚信经营理念才能够让消费者无忧的去消费。 钟萍说。“虽然国家对二手车市场推出了鉴定评估，但评估不是强制的，目前没有一个法律法规规定车辆在交易前必须评估。”长春某机动车市场于总经理表示，根 据国家规定，作为长春市最大的二手车交易市场，他们已于6月1日对二手车辆实行鉴定评估，评估的具体价格根据车价不同，收费不同，评估师也是具有资质、国 家专业水准的人员。不过，这个《规范》并没有强制性，因此就给一些存在欺诈行为的车贩有了合理的规避空间。

　　二手车交易合同应尽快规范

　　钟萍认为，二手车交易市场目前最需要完善的就是制度规范和服务保障。由于信息不透明、合同的不规范，给消费者维权带来了一定的难度。如果“给销 售车辆上个‘保质期’，**日内或行驶****公里内出现的重大问题可质保；如果，已确认车辆问题事实商家不履责、不赔付情况下，市场将实行先行赔付等， 这样的制度保障和文字内容如果出现在合同中，将给一些想买但不敢买二手车的消费者吃了一颗定心丸。”

　　据介绍，不少二手车经销商所谓的合同实际上内容不完整，正规合同应该涉及并约束买卖双方的利益，但这些不完整的合同往往只对经销商有利。一般人 在签订合同的时候，很难发现缺失的一些细则。假如遇到问题，消费者难以维护自身权利。“有一些翻新的事故车，如果不是专业人士很难辨别出来。”钟萍表示， 一些正规的公司出售经翻修可以正常使用的二手车时，工作人员会如实告诉消费者这是翻新后的事故车。而一些不正规的车贩子则会刻意隐瞒事故车的事实。

　　新文化网 (胡晶)