11时许，10路车队的工作人员弄了些土填平了路面的大小坑。新文化网惠禾摄

　　“我们车队今年已经给这个路面垫沙石不下10次，可是下完雨，沙石又都被冲走，我们都很头疼。”长春市公交集团北达汽车公司10路车队队长张大庆望着破损路面无奈地说。

　　22日10时30分，记者赶到张大庆队长所说的头疼路段实地踏查，该路段位于长春市宽城区台北大街与北十条交会处，正在建“两横三纵”快速路，由于台北大街在此处东西方向下穿北十条后，北十条路形成上跨桥面。

　　记者发现，在上跨桥面南侧与北十条路面衔接处，有一条长约近10米，深约0.4米，宽约0.2米的横沟，而且在附近有近40平方米的路面坑洼不平，过往车辆行驶缓慢。

　　由于横沟深浅不一，给过往车辆和行人带来诸多不便，且影响此处车辆的正常行驶，正在记者踏查，一辆248公交车，由北向南经过此处横沟时，看到公交车的前保险杠已经刮到路面，车身摇摇晃晃缓慢地驶过横沟。

　　10时35分，张大庆队长领着9位车队员工赶到此处，员工们带着铁锨和三轮手推车等工具，开始为此沟进行填埋沙石工作。

　　“此路段，从几年前开始修快速路时就不好走，当时，我们还得从桥体旁边的匝道行驶。”张大庆说。

　　从今年春天开始，北十条上跨桥面可以通车后，他们发现在北十条路面和桥面连接处就留下这条沟，他们车队车辆途经此处特别困难，没有办法，他们只能自行出人出力给沟中填埋沙石。

　　记者现场发现，该路段除了有10路公交车外，还有12路、141路、223路等共5条公交线路经过此处。

　　“我们车队，今年7月1日上线26辆全新公交车，我们把新车当自己孩子一样，每当车辆经过此沟被磕坏时，心里特别难受。”车队司机马清海挖着沙石说。

　　由于有此沟，现在他们车队所有新车的前保险杠都被磕坏，而且有两位老年乘客在车中经过此处时被摔伤，其中有位伤者到现在还在住院。 “我们车队的途经站点，大部分乘客都是上年纪的老年人或是身体有残疾的乘客。”张大庆说，为了车上的乘客人身安全，虽然这条路有好几条公交线路，但只有他 们车队出人出力填沙石，可是只要遇到下雨天，沙石还是被冲走。

　　“我们附近居民早就希望有关部门能处理一下，现在不光是机动车辆，连我们骑自行车的经过这都困难。”市民于海生说。

　　记者随后向长春市建管中心了解情况，市建管中心工作人员罗先生答复，经过他们现场施工的工作人员调查，是此处正有长春市自来水公司在做排迁工 程，他们会等到排迁工程结束后，再整体把此处路段的路面维修好。 “目前，我们会根据现场施工情况，一方面催促施工单位尽快将排迁工程完工，另一方面会考虑采取在横沟和破损路面处安放钢板等措施，方便过往车辆和行人安全 通行。”罗先生说。

　　　新文化网(崔宝峰)