部分轨道正在进行矫正 记者 张秋磊 摄

　　自从54路有轨电车延长线今年5月取得突破性进展以来，其建设进度一直在加快。随着近日54路延长线全线架线完成后，其也将进入调试阶段。

　　记者从长春公交集团了解到，预计7月20日，54路延长线将迎来试运行。

　　工程进度：正在回填绿化带

　　6日9时，记者来到54路现有线路与延长线的分岔节点——南阳路与春城大街交会处，发现此处分线的铁轨已经铺装完毕，电线架设工程也已完成分支作业。

　　随后，记者沿着南阳路一直走到长春西站的站前街，发现54路延长线全线轨道均已铺设完成。

　　在南阳路与洛阳街交会处，一台大型机械铲车和几名工人正在进行中央绿化带回填作业。

　　据现场施工的工作人员介绍，目前，除和平大街站点还未完工外，该线路大部分工程已经完成。而部分线路细化工程作业正在进行中，如土方回填、线路内的垃圾及杂物清理等。

　　“中央绿化带回填后，还将进行美化作业，种上树木等植物。”该工作人员说。

　　市民说法：通车后上班更省时

　　长春市民李先生家住长春西站附近的一小区，自从54路延长线建设以来，他一直盼望着能早点通车。

　　“一直期盼能尽早开通，我在红旗街上班，现在从我家到红旗街需要先步行10分钟左右到长春西站，然后坐159路到红旗街万达广场，再步行10分 钟才能到单位。算上候车和堵车，我上班需要一个半小时的时间。”李先生说，如果开通，在家门口就能坐电车了，由于电车是专线，不用担心堵车，半小时就能到 单位。

　　记者随机采访了数十位居住在54路延长线周边的居民，他们都期盼通车那一天早点到来。

　　“我家到红旗街得换乘1次，光等这2趟公交车有时就得耗费10分钟左右，如果算上堵车，1个小时都难到红旗街。”住在长春上海城的高女士说，而 开通后也不需要换乘了，一趟车就可以到达。“听说延长线还使用的是新型电车，还有空调车，冬暖夏凉的。”提起这事儿高女士十分兴奋。

　　公交集团：工程正在收尾

　　对于54路延长线的通车时间，6日，记者联系了长春公交集团副总经理朱胜利。

　　“现在线网接驳作业已经完成，正在进行部分收尾作业，还包括一些细化工程，如线路内的杂物清理等。”朱胜利说，按照计划，如果工程顺利，预计54路延长线将于7月20日试运行。

　　也就是说，还有不到2周的时间，长春市民就可以看到新电车在新线路上行驶了。

　　据长春公交集团相关工作人员介绍，54路延线通车后，市民从红旗街前往长春西站只需要30分钟左右。

　　对于市民关注的有轨电车至长春西站延长线的票价问题，该工作人员表示，延长线和现有的有轨电车是两条线路，均采用单一票价制，一条是工农大路往返西安大路的，一条是工农大路往返长春西站的，票价暂定为1元。如果乘客乘坐任何一条线路，中途换乘仍需加1元。

　　东亚经贸新闻 记者 赵宇