今日8时起至10月30日8时，京哈高速(长平段)四平至长春方向(五里坡至半截沟互通K853至K949)实行封闭施工，禁止一切车辆在该区域内通行。从四平到长春的车辆，要改行国道G102线。

　　在国道G102上行驶要注意哪些？沿途各收费站又做了哪些准备？昨天，记者进行了实地踏查。

　　A.走高速

　　今天四平收费站将关闭

　　昨天上午，记者准备由长春高速南口进入高速路。等待取卡的时候，收费员问去哪里，得知去毛家店，她提醒：“从四平下高速吧，那里正堵车。”

　　在收费窗口贴着一张纸：5月5日8时至2014年10月30日8时，京哈高速四平至长春方向实行封闭施工，禁止车辆通行。

　　提示牌随处可见

　　车过一汽、松原高速出口，两侧出现已平整的待修高速路面，不少施工车辆停放在那里。随着路面的扩建，原本安置在路边的交通标识，已经立在待修的路面上。

　　“这还走车呢，它们不能撤。”在一处施工现场，一名工人说，待封闭施工的时候，这些标识就会被撤下了。

　　一路向前，路边不时出现提示牌：“往辽宁沈阳方向，可走102国道”、“长平高速施工，禁止货车通行”、“长平高速施工，避免交通拥堵”。

　　路两侧的隔离护栏已被撤掉，换上了装料的丝袋，避免过往车辆驶下路面。

　　路上不时出现道路施工警示牌，“左道封闭”、“右道封闭”、“减速慢行”。

　　半侧服务区停止经营

　　进入陶家屯服务区，有车辆在这里修整。“南边的服务区明天(5日)就关了。”服务区的值班员王先生说，南侧服务区的人员都将撤到北侧来，而那里的服务设施都将关闭，停止运营。

　　“说是这两天就要封闭了，具体的你再打听打听。”到五里坡收费站，服务区一家超市的女店主表示。在这里，将要封闭的服务区是北侧。被留下的半侧服务区，是驶离京哈高速长平段的最后一个服务区，“生意能比以往好一些。”她乐观地估计。

　　四平收费站入口将关闭

　　昨天，四平收费站只保留了一条车道进入，其余进口都用隔离墩进行了封闭。同时路面也挖了一截，禁止车辆驶过。

　　“明天(5日)入口就关了。”收费员表示，这个口就不准上高速了。

　　B.走国道

　　G102四平至长春段全线禁停

　　国道G102成为这段被封闭的高速路的“替身”。走G102，从四平到长春为99公里，根据路边新立的交通警示牌：四平至长春全线禁止停车。

　　最高限速80公里

　　对于货车司机来说，高速公路限速是100公里，而国道G102则设置了40公里、60公里及80公里的限速区域。

　　从四平市外环下来，进入国道G102，路边立着一块限速牌，红色的圆圈内写着“60”。在这个标识前，过往车辆都减速慢行，生怕被横贯路面的摄像头盯上。

　　而到了金士百啤酒大厦，变成了限速80公里，而且是“全程”。过了梨树界界牌，又有限速和测速，限速为50公里。而过了镇子，解除限速后，又有新的限速，为40公里。过了一个加油站后，限速40公里解除，又恢复到全程限速80公里的状态下。

　　限速40公里，并设有摄像头的地点如下：国道G102的970公里处、977公里处、983公里处，进入公主岭市区处，范家屯收费站。

　　限速80公里，并设有摄像头的地点如下：过南崴子收费站500米处，国道G102的990公里处、1009公里处、1024公里处。

　　一路上除了限速，最多的是路口标识，提醒过往司机注意，经过路口一定要减速慢行。

　　两座桥限重14吨

　　在这段国道上，有两座桥限重都是14吨，这对货车司机是个难题。

　　这两座桥，一座位于从四平环路刚进入国道G102处，另一处则在出范家屯收费站不足百米处。

　　货车司机老孙表示，桥限重只有14吨，要经受大货车5个月的碾轧，存在安全隐患。

　　收费站已做了应急预案

　　从四平到长春，沿途经过两座收费站：南崴子收费站和范家屯收费站。

　　昨天，在南崴子收费站，值班班长指着靠近中间的一条收费车道说：“这条车道是新改过来的。”他表示，这条收费车道原本是长春至四平方向的，为了应对高速上下来的车流，改为四平至长春方向的收费车道。

　　“我们设计了两套方案，这只是其中一套。”他表示，除这套方案外，如果车流较大，收费站将采取复式收费，即微机票与手撕票同时启动使用。为此，收费站还增设了收费亭。5日，站里的33名收费员将全员上岗，应对车流。

　　“我们增加了8个收费亭，增加一条超高超宽车道。”范家屯收费站站长赵明山表示，为确保国道G102畅通，该收费站四平至长春方向开了5条收费车道。

　　如果出现大面积拥堵怎么办？

　　“我们已经根据上级要求，做了详尽的拥堵应急预案。”同时，他也透露，“拥堵超过一定时间、一定距离，将免费放行。”而这个“一定时间”、“一定距离”，要等省交通厅来定。

　　新文化报 记者 王小野