“我清楚记得，就是去年五一，一位40多岁的大哥，仅仅是因为我把他扶上楼，就在100元代驾费之外，又给我500元小费。这一笔钱，少说顶我 两天班啊。”临近五一，出租车司机刘伟跟许多同行一样，在自己的车上贴上了代驾服务的广告牌。不过，淘金之余，他们不得不承认，行业的短板仍旧是走穴背后 最大的危机。

　　需求激增 出租车司机走穴代驾市场

　　记者了解到，自从《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》正式施行后，醉酒驾驶、情节恶劣的追逐竞驶等行为构成危险驾驶罪，将追究刑 责。这一严惩，令此前许多心存侥幸的司机开始谨慎对待酒驾，一些司机或是乘出租车去酒店，或是找人代驾。而正是看到私家车主们的“忧虑”，一些出租车司机 开始尝试代驾服务，以此赚取外快，增加收入。

　　采访中，记者调查10名的哥是否帮人代驾，有4人表示，夜班时多次帮助乘客代驾，有6人表示未遇到过。其中9名的哥表示，如果遇到代驾请求，不会拒绝，一方面帮助别人，同时也增加自己的收入。

　　代驾月收入可超5000元

　　那么，出租司机走穴究竟能带来多少收益呢？

　　刘伟告诉记者，长春目前的代驾费用是市内三环之内15公里100元，每超过1公里就加收5元。代驾司机每次会免费等候客户30分钟，超过30分钟后，每30分钟便加收30元。

　　“代驾司机基本都是兼职，跑单帮的收入全归自己，但是活少，挂到代驾公司的活多，但是只能挣提成。公司会根据每个人的代驾情况给予提成，一般是35%到43%不等，不过客户每次给的小费都归司机所有。”

　　按照多位司机的介绍，长春的代驾司机平均每天都可接到3到4个活儿，如果都不“跑空”，每个月就能赚到3000元左右，而最高的则可以拿到五六千元，堪比白领的工资。

　　规范空白 大商机却成鸡肋

　　收入如此丰厚，代驾真的就是一块新鲜的蛋糕吗？

　　“代驾表面看‘钱途无限’，但真投入进去，你就会发现，‘鸡肋’一块！”吉林省 铭仕车队的负责人孙德奎先生面对这个“商机”时给出了这样的评价。按照他的介绍，在目前的代驾行业中，规范服务的格式合同欠缺，双方订立的往往是模糊性很 大的口头协议，租赁公司有时是“代人找代驾”。一旦遇上事故、产生冲突，就可能导致纠纷。尤其是部分代驾业务的服务对象，还是不清楚自己行为能力的醉酒 者。

　　在自由大路一家汽车租赁公司内，一位经理告诉记者，当前代驾服务仍属各自为战，没有形成规模化，尽管社会需求巨大，但接单的情况并不乐观，选择租赁公司代驾的车主很少，因此多数公司只将代驾作为可有可无的“副业”经营。

　　城市晚报