26日，吉林工商学院卡伦湖校区的刘同学打来电话说，因为学校到市内只有6辆客车，每到周末和节假日，就会出现“出行难”——2000人，6辆29座的客车，50分钟的路程，如何才能保障出行呢？

　　为躲“高峰”学生“错时”进城

　　刘同学是吉林工商学院卡伦湖校区的一名学生，家在外地，到长春市区逛街的次数并不多。

　　“我一个月能进一次市里，其它东西都在学校院里买了！”刘同学说，虽然每个月进城购物一次，她还是感觉挺费劲的。

　　刘同学介绍，从学校到市区的唯一交通设施就是“吉林工商学院—长春站”的客车，票价6元(空调车7元)，而且只有6辆车，行车路程需要50分钟。

　　“车太少了，还是只有29个座的小车！”刘同学说，平时，同学们出行坐车问题还不大，关键是休息日和节假日。

　　“周六周日就是高峰期，早晨八九点，下午两三点，都是高峰！”刘同学说，在她的同学之间，有些人已经总结出经验了，他们会选择避开“高峰”出行。

　　26日，记者在该客车“长春站”终点采访时看到，等车和乘车的人中，90%都是吉林工商学院卡伦湖校区的学生。

　　正在候车的许同学说，即使“错时”出行，每到周末还是会有很多同学因为没能“挤”上车而“悲催”的放弃进城。

　　学校：每周末有2000名学生出行

　　杜老师是吉林工商学院卡伦湖校区校办的一名老师，对于学生“出行难”的事，他也一直挂在心上。

　　“目前，卡伦湖校区里共有8000多名学生，每逢周末要出行的学生在2000人左右！”杜老师说，去年11月初，他们搬到卡伦湖校区。如果吉林工商学院在绿园区原有的三个校区全都搬到卡伦湖校区，学生数量将达到13500人。

　　杜老师介绍，目前院里有14辆教师班车，是45座的大客车。

　　“老师上下班不成问题，我们都想过用班车接送学生出行！”杜老师说，客车是吉林工商学院卡伦湖校区到长春站的“专线”，只有6辆车，远远满足不了学生的周末出行。

　　据了解，吉林工商学院卡伦湖校区曾利用教师班车接送过学生，但被学校门口的客车给“叫停”了，因为班车“抢”了客车的生意。

　　客运：周末客流集中车少是事实

　　26日，记者在该客车“长春站”终点站采访时，见到了乘务人员赵女士。

　　赵女士说，她是九台公路客运有限公司的，车是个人承包的。对于是否要加车一事，客运公司也在进一步研究。

　　据介绍，跑吉林工商学院卡伦湖校区到长春站这条线的客车一共是6辆，3辆是九台客运所属，3辆是长春客运所属。

　　“加了车也有问题，周一到周四，学生出来的非常少！”赵女士说，学生出行主要集中在周五下午、周六周日，共计两天半时间。而在周一到周四，就经常会出现坐不满人的情况。

　　为了缓解周末学生多的问题，周末，6辆车采取“装满人就走”的方式，只是在平时才会采取“车隔”的方式发车。

　　“我们希望换45座的大客车，或者是换成公交车！”赵女士说，换成大客车，能增加16个座位。若要能换成公交车，那就没有了座位的限制，不存在超员与不超员的问题了！

　　交通局：正在研究解决办法

　　长春市交通运输局相关人员说，自吉林工商学院卡伦湖校区有学生开始，这个问题就出现了。

　　“使用公交车的可能性比较大，因为即使换成了大客车，它还是有局限性的！”工作人员说，以前，曾有人建议采取“弹性发车”的方法，也就是周末从别的线路调整客车，以满足学生出行。平时，客车再恢复到原来线路。

　　“‘弹性发车’毕竟不是长久之计，要从根源上解决此事，最好的办法还是换成公交车！”工作人员说，公交车上线的话，公交集团就可以在需要的时候适当调整车隔或增减车辆。

　　目前，长春市交通运输局正在研究此事，将尽快出台解决方案。

　　东亚经贸新闻 记者 周东魁