货站代收货款，老板卷钱跑了 新文化网 李洪亮 摄

　　今天，黄河路上的一家名为“浩通物流”的门前，聚集了不少附近的批发商，他们都是来取货款的。物流的牌子还在，屋内却早已人去屋空，甚至牌匾上三部预留的电话，都无法接通了。

　　“这准是又跑了。”运了3千多元绳子的小伙子，沮丧地说。据批发商们初步统计，这次物流“消失”，卷走了至少20万元。类似遭遇，几乎每个批发商都经历过几次。

　　催货款半个月 取钱时人没了

　　郑女士老家在浙江，来长春做零食生意，已五、六年的光景。她经营的门市，就开在东八条街的食品调料大市场里。像她这样的小店，在市场里不少。而向他们进货的买家，辐射到吉林省各个县市，主要是以农村为主。日常发货，多以物流配货为运输渠道。

　　就在一个月前，郑女士乾安的2个客户，订购了1万多元的货物。买家要求，通过“浩通物流”配送。郑女士就将货物，送到了黄河路的浩通物流。并签了一张代收货款的的单据，允许物流货车司机，在送货到客户手中后，接收货款。

　　货款收到了，一般物流公司，会在几天内，就将货款通过现金，或者打卡的形式，返还给货主。可郑女士的这笔钱，催了几次，物流公司，都没把钱付给她。直到昨天，郑女士再去物流催款时，发现人去屋空。

　　与她同样遭遇的，在大市场里并不少。很多受害人，主动联系到了一起，大家初步统计，这次物流“消失”，卷走了至少20万元的货款。据同样受害的批发商说，已有货主开车赶到乾安的“浩通物流”，那里的人也都走了。

　　半年前曾有物流“捐款”

　　光复路附近的市场，记者逐一进行调查，发现几乎每家，都有被物流卷款的经历。同样经营小食品的崔先生，拿出了7张票据，共计1万多元。这些，也仅仅是他半年多时间，被物流“黑”去的货款。

　　崔先生说，他们向村镇批发小食品，都是由买家指定物流。一般买家们，都会选择比较便宜的物流。而这些往往都不正规。一个小屋，一台电脑，一个平板货车，物流就算开张了。而且，这么多年的经营，每家的货款，也都是由货车司机代收的。这才给物流，造成卷款的机会。

　　如果不代收货款，是不是可以避免被“卷款”？崔先生说，如果向买家收钱，也是一件很麻烦的事儿，常会拖欠。因此，大部分批发商，愿意冒险，让物流代收。

　　崔显色说，去年的损失中，就有一笔货物，价值5000多元，是发往双辽市双山镇。当时，客户选择的，就是一辆“零担货车”。崔先生说，他心里也 担心，这样的车不准成。可买家执意要走，他也没办法。最后，货车卷款跑了。这次事，在一场内，一共有20多家，蒙受损失。到当地报案，事情到现在，也未能 解决。

　　崔先生说，物流行业现在也竞争激烈，靠低价拉拢顾客，不如靠诚信招揽顾客。

　　吉林启业律师事务所李爱晶律师认为，像物流卷款消失的情况，已构成侵占，属于刑事犯罪，应向警方报案。

　　物流行业能否再规范些？

　　物流行业内部人透露，每年到春节前后，物流配货“跑路”的更多。这些人卷走的金额，甚至可能高达上百万。因为，这段时间，正是销售的高峰，物流 行业同样也进入了高峰。而因为假日将近，很多物流就会以过节为由推迟付款。过完年，再去物流取款，人早就消失的无影无踪。“很多开物流的老板，通过这样的 手段‘一步登天’了。”

　　目前我国从事物流行业的模式有物流公司和公司物流部两种类型，这两种类型在行业规定中都不具备代收货款的资质。但是由于现实因素，货主们都选择让物流公司代收货款。

　　在调查中，批发商们建议，物流行业能不能再规范一些。比如，是不是应该办理相关手续，并且悬挂出来。或者，也给物流行业进行评级，评星，让大家 知道他们的诚信程度。崔先生说，他每天都要通过物流配送货物，可从来没发现，哪家会悬挂出相应的手续或者资质。他觉得，应该像营业执照一样，悬挂在屋内比 较显眼的地方，方便大家查看。

　　现在，物流入行的门槛太低。监管部门是不是该对物流，收取一定的保证金。一旦有物流“跑路”，可以用抵押金偿还。

　　据了解，2006年，长春市的一些物流公司就开始大规模携款“蒸发”，引起物流行业的动荡。当年，长春市委政法委联合公、检、法组成联合调查 组，长春物流业还召开了“诚信联盟大会”，有一些物流公司，还替挂靠的货站还了卷走的货款。这样由政府部门出面干预，成功返还客户货款的案例，在全国都属 罕见，更是开创了我省物流卷款案件的先例。

　　政府干预的模式，能不能再次实施呢？受害者们，都在翘首期盼。

　　新文化网(姜彦艳)