南湖大桥前一处超载监控系统的摄像头和LED显示屏 记者 白石 摄

　　昨天上午，长春召开贯彻落实《长春市城市桥梁管理办法》新闻发布会，宣布长春市南湖大桥、基隆桥、荣光桥、西朝阳桥、长北公铁桥、永宁桥6座桥梁安装的超载监控“千里眼”正式上岗。以后，超载车辆再经过这些桥梁时，将无法遁形。此外，还有24座桥梁的监控设备也将逐步启用。

　　桥梁超载违法监控系统什么样子？有怎样的高新技术？记者进行了实地采访。

　　能干什么？

　　精确监测车速和重量

　　据长春市建委市政设施维护管理中心副主任由平均介绍，“这个管理办法一个主要亮点就是设置了城市桥梁超载违法监控系统。”由平均说，城市桥梁超 载违法监控系统是指采用特制的传感器和独创的秤台结构，不需停车、不限车速即能自动、精确地监测过往车辆的速度和重量，及时掌握通过桥梁的超载车辆的号牌 及数量的监控系统。

　　目前，市政部门正在全市30座桥梁的上桥口逐步安装该监控设备。现已启用6处，分别是南湖大桥、基隆桥、荣光桥、西朝阳桥、长北公铁桥、永宁 桥。车辆超限、超载的违法行为将录入到公安交通管理综合应用平台，对违法的机动车驾驶人依法予以处罚，在违法记录未处理的情况下，车辆将一律不能办理检 验、过户等相关手续。

　　为何研发？

　　超载损害桥梁 人力监管难

　　昨日，记者来到长春南湖大桥附近。在南湖大路与南湖中街交会附近的马路上，有一块数米长的长方形铁板，车辆压在上面会有明显的响声。铁板的十几米外架着一处高清摄像头。采访中，大部分司机对这个监控系统还不认识，以为是超速违章抓拍。

　　该系统的设计、建设方上海同丰科技集团负责人冯文军说：“我们在检测桥梁的过程中发现，大量的桥梁损害是由于超载车造成的，严重情况下会造成桥 梁突然瞬间倒塌。在这种前提下，我们就研发了这个系统。对桥梁超载的情况做实时监控。”目前，超载情况很严重，但不可能派交警在每一座桥去看管和拦截超载 车辆，“这就要求我们的系统，不限速、不停车，自动监测过往车辆的动态重量情况。”

　　如何工作？

　　称量、拍照、上传、提醒

　　冯文军介绍，这个监控系统是在路面安放一个动态称重的秤台，秤台前方15米到20米左右设有高清摄像机，在秤台边上有一个公共的主机，负责采集数据传输数据，并通过网络专用线传到交警平台。

　　此外，在前方100米的地方还有LED警示装置，如果车辆被称出超重，显示屏上会提示它“已经超载，禁止上桥请绕行”的字幕，如果司机强行上桥，就要对他进行处罚。

　　“这套系统一定要安在上桥之前的位置。一般来说，秤台离桥的距离有几百米或更远，这是为了给超载驾驶员在看到显示屏提示后，一个调转的机会。

　　怎样拍摄？

　　近中远景三合一证据确凿

　　昨天，记者在长春市市政设施维护管理中心的监控大平台上看到，桥梁超载违法监控系统抓拍车辆信息包括：车牌号、时间、地点、车道、方向、速度、总重、承重、超载、超限等。

　　“我们要把整个车辆看清楚，要求三合一的照片，采取近、中、远景。”冯文军说，涉及到后期交警处罚，远景拍摄就是证明该车在现场，边上有景物可 以参考。第二个中景是证明数据是在秤台上采集的。特写则把这个车况、车牌，甚至司机等人员都能拍清楚。这样做就是为了证据确凿。

　　此系统已纳入公安交通管理综合应用平台，数据两分钟就能过来，交警部门再进行筛选、比对，并进行相应的处罚。拍照选取的都是5吨以上的车辆，每天要传给交警部门系统两三千张图片。交警部门筛选也有一个软件数据库，图片传过去以后，他们的数据库就能自动进行比对。

　　长春目前采用的桥梁超载违法监控系统在国内处于领先地位。