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长春市民用打车软件叫车 竟然来辆黑车

2014-03-04 09:50  来源:新文化网
 服务态度好、价钱合理、安全到达……长春市民黄女士用打车软件成功呼叫了一辆出租车,谁知3分钟过后,出现在她面前的却是一辆私家车,这让她很奇怪。想到还有其他同行者,她上了这辆车,8块钱的距离还算顺利。

  昨天,她和朋友说了这个经历后,大家都产生疑虑:“私家车车主怎么会有打车软件的驾驶员客户端呢?”

  对此,记者进行了调查。

  乘客讲述

  叫车成功来的竟不是正规出租车

  “从过年开始我就用打车软件,已经10多次了,还头一次碰到这样的情况……”黄女士说,3月2日下午,她和同伴想从长春南湖大路上的一家超市到卫星路,于是习惯性地用了一款打车软件叫车。

  “不一会儿有出租车抢单了。”黄女士在路边等了半天也没看到出租车,这时她手机响了,对方说出她的穿着,可她环顾了四周却没看到出租车。这时一辆银色捷达车里的男子向她招手,并扬了扬手里的手机。

  这辆车从车外到车内没有任何出租车标识,黄女士当时有同伴,去的地方也不偏,还很近,就没犹豫上了车。事后,她核对了当时叫车的车牌是吉A Y35××,而来的这辆车是吉AY36××,“司机是个小伙子,一路上乐呵呵的,态度很好,想着他也不容易,也就没有投诉的想法了。”虽然有疑问,但是她 没好意思当面问,对方用来联系和支付的手机都是用这小伙手里的。

  虽然这次平平安安到达,但黄女士说,以后再碰到类似情况肯定会谨慎些,如果是去偏僻的地方,那真就不敢乘坐了。

  记者调查

  叫的车牌号不符有4种情况

  私家车如何通过打车软件混入正规队伍呢?昨日,记者向多位的哥调查后发现,打车软件叫车后,遭遇车牌号不符,主要有4种情况。

  第一种是出租车到期了,用别的车拉活。

  在长春市民孙先生的手机打车软件的打车记录里可以看到,他可谓达人级别,每天都使用两次。

  “有一次叫车成功后,出租车在小区门口,我就是找不到,因为车牌号不对呀……”孙先生说,一个多星期前他打车时,也遭遇了叫的车和来的车车牌不 同的情况,后来路上聊天时的哥说,现在用习惯这个软件,也掌握线路了,这车马上到期了,用打车软件一天最多拉600多元,3月份到期后就准备用私家车继续 接活。

  第二种是的哥受雇方更改了。比如,的哥原来受雇车主A,注册号后,又受雇B车主时,仍然用此号招揽乘客。

  第三种情况则是的哥自己的车坏了或者不当班,为了不耽误赚钱,用别人的车。长春的哥姜师傅说,他有时在交完车后,仍用软件接活“捞外快”。

  第四种就是恶意使用他人的信息自己注册后,使用私家车运营,也是典型的“黑车”。

  打车软件

  核实信息难度有点大

  针对这种情况,记者采访了“嘀嘀打车”软件的客服人员,对方承认在运营中发现确实有“黑车”混入,原本是有出租车经营许可证、营运证和出租车服 务资格证的出租车司机,才能用手机下载该软件的接单终端,该终端一天24小时都可使用,只要司机拿着手机,无论开任何车、在任何时间、任何地点都有可能接 单,虽然他们一直在努力核查,但还是希望与政府和出租车公司合作,能提供更多核实司机的途径,也建议消费者,如果用打车软件遇到私家车接活时,消费者可以 在软件上对司机进行投诉,超过3次就会对其作出封号的处理。

  另一打车软件“快的打车”的客服人员称,他们有明确的规定,申请资格的审查是非常严格的,但是注册司机数量太大,还有可能有一些出租车司机离职等情况,他们无法马上得到信息,而且对这些注册司机一一核实,工作量也比较大,但也在一直想措施,最大限度核实。

  行管部门

  谨慎使用打车软件

  长春市地方道路运输管理局副局长王晶琦表示,非法营运是绝对不允许的,此前他们也接到过司乘人员因为打车软件引发的投诉,但目前大家下载使用的 打车软件属于第三方软件,此类是新生事物,相关的法律法规还不完善,有些问题需要看具体的情况,如果发生的问题能和现行法律法规靠上边,就能按规定处理, 否则只能是起调解和说服教育工作。

  他提醒的哥和乘客用打车软件时谨慎些,另外即使是使用打车软件,出租车拉载乘客的过程中也要使用计价器,必须按表收费,所以对于加价叫车等行为,也与现行法律法规不相符。

  王晶琦表示,电召及打车软件确实是一个趋势,但确实也存在问题。长春市已经作为试点城市推出出租车信息管理系统平台,相关部门也正在研究出台新规对电话约车、软件召车等内容作出规范。

  “这个平台最大的亮点就是将会上线电召服务,目前正在前期筹建中,今年应该会启动建设。”王晶琦说,届时相应的法律法规会使长春市的叫车服务更加正规有序。

  特别提醒

  叫来私家车最好不要乘坐

  “打车软件上显示的车号与来接你的车号不一致,就要留意了,小心上了黑出租。”长春的哥王师傅说。

  相关人士提醒,我国法律有明确规定,没有出租车营运资格的出租车或者私家车,既不能运营,也不能收费。乘客在打车时遇到私家车或“黑车”应该拒 绝上车,因为如果上车后一旦出现人身和财产安全的纠纷,消费者的利益是很难得到保障的。就算投诉到出租车行业的主管部门,因不是出租车,出租车主管部门也 无法监管,加上消费者又不能得到正规的发票和出租车监管部门的GPS记录等证据,很多问题监管部门是无法处理的。

  记者体验

  弄到有效信息就能注册成功

  从去年开始,打车软件开始越来越火,因为使用打车软件成功率高,还有很多优惠政策,很多市民都下载使用了打车软件,但记者体验后发现,司机客户端的注册也并不困难。

  其中一款打车软件注册需要三个步骤

  1手机验证

  在填写完手机号码后,按下验证,手机会接收到验证码,填写好验证码,并设置密码

  2填写资料

  填写的资料包括车主姓名、驾驶证号码、手机号码等信息

  3拍照上传的哥监督卡

  拍照上传的哥监督卡,短短几分钟,就能使私家车摇身一变加入正规出租车的行列,通过打车软件混入运营市场,然后上路招揽客人。

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  新文化报 记者 闫硕

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