参与事故处理的长春市公安局交警支队绿园区交警大队事故科民警介绍，事故发生后，他们迅速赶到现场，由于大多数事故车辆都损伤较小，交警让车辆 驾驶员拍照后离开现场，去交通事故快处快赔中心立案，进行快速理赔事宜。十多分钟后，八辆车都离开了高架桥桥面。但事故中有两辆车撞车后发生故障不能移 动，交警找来拖车，尽快将它们拖下桥，送到修配厂维修。

　　交警表示，由于天气的原因，早晨高架桥路面上有一层薄薄的冰，很多司机不知情，上桥后车速又比较快，等前方有状况想要刹车制动时才注意到路滑的问题，但为时已晚。不过好在所有这些车祸中，都只是车辆受损，并没有造成大的人员伤亡情况。

　　近三天仅一家保险公司  高架桥事故增加66起

　　18日，记者针对近期事故情况，咨询了部分保险公司，其中平安保险吉林分 公司车险理赔部门工作人员表示，从长春市来说，该公司每天接到各类事故500多起，其中12月12日至17日，这6天相比较来说，后三天由于雪天路滑等原 因，该公司接到的事故，比前三天要多出不少，其中长春市区路段接到事故比前三天增加296起，仅高架桥路段就增加66起，不过这些事故多以刮碰、追尾等事 故为主。

　　冰雪路面驾驶方法很重要

　　冰雪路面情况复杂，最考验司机的驾驶技术，有过多年驾驶经验的司机李先生说，冰雪路面非常湿滑，急刹车是大 忌，很容易造成侧翻、追尾等事故。冰雪路面行驶，也不要猛踩油门，如果猛踩油门，只会让轮胎打滑空转。同时，冰雪路面行驶时，车速不能过快，要放慢速度， 一旦刹车不好使，可依靠降低档位来制动，尽力避免车辆侧滑。如果发现前车有减速、并线的趋势，要提前进行减速准备，遇到打滑情况，可用二挡起步。另外，与 前方车辆的车距，最好保持在平常的一倍以上，以免刹车不及时出现险情。

　　交警专家阐述事故原因

　　省公安厅交警总队预防和处理交通事故专家组专家张春生介绍，每次降雪后，他都从长春市的快速路高架桥上通行，观察雪后高架桥交通事故情况。

　　张春生说，每次他都能在路上发现一些事故，18日也发现了一些。据长春市各区交警大队事故科反馈，这几次降雪后，高架桥上的事故数量并不多，而且都是轻微事故，没有人员伤亡。事故形态主要是追尾事故，也有车辆撞上桥栏的。

　　张春生总结了高架桥事故的原因：

　　首先，高架桥上的清雪情况比较特殊，道路中央清雪情况较好，路面都露出了黑色道路，所以驾驶员都感觉比较安 全，车辆速度都挺快。可是，要是下车仔细观察，就会发现路面上结着一层薄冰，这是由于夜间气温过低导致的，所以在早高峰车辆集中出行时，就很容易因路面光 滑而发生交通事故。

　　另外，由于高架桥上清雪不容易及时全部清理运出，道路两侧仍有少量的雪，车辆就都不走两侧的车道了，而集中到中间的车道通行，中间车道的车辆过于密集，也容易导致事故。

　　而且，这些交通事故更主要是由于驾驶员操作不当产生的。张春生说，在冰雪天气的早上出行，路面非常光滑，而且车流较密集，在这样的路况下，就不 能车速过快。据他实地驾驶发现，时速保持在三十到四十公里比较安全，超过四十公里就很难及时刹住车。而实际上，大多数车辆还是会在五六十公里甚至更高的时 速下行驶，平时的路况下完全可以，但雪天绝不可以，非常容易发生事故。

　　除了车速较快外，随意变道也是事故的主要原因。很多车辆都是在变道过程中发生的事故。因为路滑，在变道过程中如果遇到险情，一踩刹车就容易发生车辆横移，所以撞桥栏事故多发。

　　另外，未能保持足够的车距，是发生追尾事故的主要原因。

　　轻微事故都采取快速处理方式

　　目前，交警部门对于高架桥上发生的交通事故，基本都属于轻微事故，都采 取快速处理方式。对于单方撞桥栏事故，交警让车辆驾驶员拍照后将车辆靠边停放，然后联系保险公司勘查现场。对于追尾事故，交警让车辆驾驶员拍照后离开现 场，去交通事故快处快赔中心立案，进行快速理赔事宜。

　　今后将采用交通流量智能控制系统

　　目前快速路上通行车辆不是特别密集，普通事故不会造成交通拥堵。今后交警部门将会采用交通流量智能控制系 统，实时监测桥上桥下的交通流量情况，一旦发生因事故导致的交通拥堵情况，就会实施区域交通流量控制，在高架桥出入口及周边街路交叉口实施流量控制，禁止 车辆在事故后方路段上桥行驶，让前方路段车辆迅速下桥，让出空间，立即处理事故，尽快拆除事故现场，恢复交通。

　　新文化网 （刘长宇 李志刚 刘洋）