吉林大学极速车队的同学将赛车从科研实验楼推出。

十几个同学推着赛车走在校园内

赛车推进逸夫楼展览   本组图片 新文化网 蒋盛松 摄

　　成为一名赛车手，开着酷炫的赛车飞驰在赛道之上，是许多男生的梦想，26日8时40分，一辆方程式赛车在吉林大学南岭校区逸夫楼的一楼大厅刚一亮相，就瞬间吸引了大批同学的围观，人群里时不时地冒出“我伙呆”、“好拉轰”、“高大上”等啧啧称赞的字眼，还有不少宅男兴奋地与它合影留念。

　　这辆赛车主色调为黑灰红，碳纤维车身，最高时速可达170迈，3.968秒完成0~75米直线加速，刚刚从中国大学生方程式汽车大赛中载誉而 归，赛车手是吉大汽车工程学院的学生，而这辆车，也是由该学院的一群学生自己研发制造的，成本20多万元。他们的团队名叫吉速车队， 30位主要研发人员基本都是吉大汽车工程学院的本科学生，清一色的技术男。

　　我伙呆

　　看232公斤的赛车在雪后校园里前行

　　赛车的展出时间定在昨日9时，展出之前，赛车一直停在吉大南岭校区东门附近的实验室，距离位于西门附近的逸夫楼大约有1公里。如何穿越冰雪，把232公斤重的赛车妥善安放到逸夫楼，是令车队的技术男们挠头的难题。

　　昨天的校园虽然已经清了雪，但是路上还铺着薄雪，有的路段起伏不平，还有一层冰。8时，车队的15位成员一齐上阵运送，有的扛轮胎，有的推车。 “昨天我们专门踏查了一下路线，计算行进速度，考虑可预见障碍，之后确定，要想在9点正式展出，至少要提前一个小时出门。”吉速车队的经理、大四的秦国锋 说，赛车底盘低，而且启动后时速快，无法在雪后的校园里驾驶，所以他们只能把它推到展出场地。

　　8时许，运送队伍在校园里浩浩荡荡地前进，大伙一起在路上推着赛车。赛车轮胎摩擦小，遇到有冰的地方会惯性加速，这时他们就要边推边拽。推车途中，时而有民用车迎面驶来，司机好奇地探出头来打听，这车能不能开。来往的同学们看见这样的难得画面，也掏出手机拍照。

　　连推带抬40分钟终于抵达展厅

　　推了10多分钟，赛车终于来到了逸夫楼外，门口有十几层台阶，只能靠抬，于是大家就合力抬车，半个车身终于进了门。但是，教学楼的两道门又成了难题，由于冬季防寒的缘故，两道门是错开开放的，赛车想进门，需要在两道门之间的过道转弯。

　　这是大家都没考虑到的障碍，赛车车长2.78米，宽1.45米，进了第一道门之后，没有足够的空间转弯。费了半天劲，一直卡在门口进不来。最后，同学们与教学楼的管理人员沟通，终于打开了里面已经封上的一道门，把赛车抬进了展厅，整个运送过程花费了40分钟。

　　高大上

　　国内高校中唯一一个采用abs防抱死系统

　　9时，展出正式开始了，这次比赛获得的奖杯依次摆放在一侧的桌子上。直线加速第2名、赛车设计第3名、燃油经济性第4名、总成绩第6 名......车队队长、大四的赵文强说，今年的中国大学生方程式汽车大赛有来自国内外的60支队伍参赛，吉大的吉速车队再一次“开挂”了。

　　“车队在2009年成立，现在这辆，已经是我们研发制造的第4辆车了，从2010年大学生方程式汽车大赛在中国举办开始，我们每年都会带着自己 研发的赛车去参赛，每年至少拿回两个奖杯。”赵文强说，他们在这个过程中不断革新技术，团队分工也越来越明确，底盘、车身、发动机、制动系统等等，队员们 分别负责与自己专业相关的领域。眼前的这辆赛车，是吉速车队目前研发的技术性最强的一辆，也是首次采用碳纤维车身，重量更轻、刚度更大。