防撞墙施工人员在做准备工作

  　开栏语：有一片热土，我们从未远离；有一种情结，我们从未割舍，只想生动呈现，它便是新闻人的民生情怀。

　　11月8日，第14个记者节到了，为深入基层，关注民生，即日起，本报开设“记者走基层”专栏，20路记者将分赴全省各地，我们的镜头将聚焦基层变化，触摸民情冷暖，将以全新的笔触和镜头，记录发生在基层一线的真实、鲜活的新闻，记录下您最关注的点点滴滴。

　　城市晚报讯  昨日一大早，天空飘起了小雪，打开窗试探一下温度，好像比前两天又冷了一点，丁启田大哥找出厚棉衣穿上准备出门干活了。长春市 “两横三纵”快速路的建设已经进入最后的攻坚阶段，还有两天主线工程即将通车，丁大哥和其他的工友主要负责X5标段防撞墙的施工，还要抓紧点。

　　记者体验施工 工作人员很犯难

　　昨日上午，从硅谷大街桥头一路开车上桥，记者来到“两横三纵”快速路卫星路与前进大街交会处的X5标段，前进大街互通立交还有最后一段防撞墙的施工正在进行当中。

　　虽然只有几十米的距离，桥上却有近百名的工作人员在施工。看着大家如此努力，记者也要投入其中，体验一下长春市的快速路是如何建成的。

　　“你要体验大桥施工？”现场施工负责人听明记者来意，显得很惊讶，“大桥的施工工作都比较专业，不是登高就是焊接，就算普通的工作也要使用扳手和撬棍，恐怕这些你都干不了吧？”

　　“太专业的工作干不了，可以做点普通的工作，搬搬扛扛都可以。”记者表明态度。看到记者如此坚决，现场施工负责人只好带记者走到施工现场。

　　建防撞墙 十多斤撬棍每天挥舞几百次

　　在前进大街互通立交上，工作人员正在进行防撞墙的施工。先是要用模块在防撞墙的两侧固定，之后在模块和桥梁之间塞上木块调节宽度和高度，以防止混凝土外流，之后就是在模块里浇筑混凝土，待混凝土全部干了之后大桥的防撞墙就算是完工了。

　　在现场，有8名工作人员正在进行模块的固定工作。在众人合力将模块安装完毕后，接下来就是用木条对模块进行固定。听说记者是来体验施工的，一位大哥递上一个安全帽，安全施工还是最重要的。接下来，这位大哥就用自己手中一米多长的撬棍将木块塞入模块和桥梁之间。

　　“你就干这个活吧，他们把木条都切好了，你只要把木块和木条塞进缝隙然后固定就可以了。”现场施工负责人说。

　　“这也太简单了吧。”记者心里暗想，于是拿起一根木条放进模块和大桥的缝隙里。记者发现，放一根木条的宽度不足以填补空隙，可是放两根宽度又超过了，这可怎么办？这时，一旁的工作人员递过来一个小木块，“用这个顶住木条就固定住了。”

　　由于木条和木块相互挤压用力，木块必须要用力才能塞进去。工作人员再次提醒记者，要用撬棍用力敲击才能塞进去，说着递上撬棍。看工作人员拿着挺 轻松，记者一手接过差点没掉在地上，这根撬棍也就一米多长，却有十几斤的重量，要是不用点劲儿根本就拿不起来，更别说是用它去敲击木块了。试了好几下，记 者才把木块塞进去，这个小小的工作才算结束。

　　现场施工人员说，他们每天施工要从6点钟开始，一直到天黑，像这样的防撞墙能修30-40米左右。记者接着往下放木条、塞木块，挥舞撬棍，粗略 估算了一下，干了不到10米的距离，已经是上气不接下气了。丁大哥看着记者，拿过撬棍笑呵呵地说：“这活你们干不了，就这撬棍我们每天敲敲打打的，挥个几 百次都是常事。”