长春市的立体停车楼终于有了动静。12日，新文化报报道了长春市东盛大街正在建智能立体停车楼的消息。这个立体停车楼到底有多智能？在那里停车需要花多少钱？计划建的其它4座立体停车场有何进展？记者针对这一系列问题进行了深入地采访，为大家提前了解一下立体停车楼。

　　建在东盛大街和安乐路交会处

　　红楼智能立体停车楼，有5层楼高，273个停车泊位，将满足以该项目为中心的直径200米范围内的停车需要。

　　按规划，它位于东盛大街、双阳路、安乐路、和顺八条形成的封闭区域内，用地2700平方米。你只要走到东盛大街和安乐路交会处，就能看见这个已被围挡圈起来的场地。

　　过去，这里有一小片儿老旧楼宇。“目前，拆迁工作已经收尾了，正在办理项目前期手续。”昨日，长春城投停车场建设管理有限公司总经理孟庆民说， 现在主要的问题是拟建项目用地范围内的地上附着物的拆除工作暂时尚未完成。如果各种拆除工作完成后，计划将用5个月时间建成。他表示，该停车楼建成后将是 长春首座立体停车楼。

　　刷卡后，停车就不用你管了

　　据介绍，该停车楼设置类型为智能全自动巷道堆垛类自动停车系统。

　　“它就是放大了智能仓储，立体停车楼也是根据它演变而来的。”孟庆民说，除了刷卡，剩下的都由停车楼内的堆垛机来完成。他介绍，停车楼的车库门 是红外自动感应的，车开近后，会自动打开。开车进车库，就可以停车，下车后，刷卡就可以走人了。此后，将有堆垛机将车取走，随后在巷道内行走并提升，将汽 车运送到指定的泊位旁，堆垛上的存取机械将汽车从堆垛机送入泊位。取车时，也是要刷卡，堆垛机将把你的汽车自动运送到出入口，并将车头调转至朝外的方向， 方便你的驾驶。他介绍，根据系统设置，一个存取动作不超过90秒。也就是说，它停车、取车都是用90秒来完成的。

　　费用要比路边停车位便宜

　　孟庆民说，除了90秒的停、取车外，停车楼的4个出入口设计是考虑人多拥挤候时长的因素。只有1个出入口的时候，很容易出现上述的问题。而4个 出入口就不会出现长时间的等候，即使有等候也是短时间的。这是因为，按照设计规划，1个出入口有多少辆出入都是有规定的。以东盛大街立体停车楼为例，就可 以设定1个出入口，最多可满足70辆车出入。

　　在出入口处，都有LED显示屏，会提示车库内剩余停车位的数量。如果停车楼内车位已停满，会拒绝车辆再入内的。对于停车费用，是大家最关心的 了。“这个是需要物价等部门来定的，但肯定要比路边停车位的价格便宜。”孟庆民解释。此外，待正式运营后，也会考虑周边居民的停车需求，将部分车位租给他 们使用。

　　还有两处选址通过规划

　　据了解，2013年长春市计划在主城区建设5座立体停车场，红楼立体停车楼仅是拟建项目之一。

　　“除了东盛大街这一处，还有两处已经通过规划了。”昨日，孟庆民透露，他们曾选了27处，目前就3处通过了规划。

　　他介绍，另外两处立体停车楼所处的位置，一处位于汉口大街，一处位于吉大二院院内。汉口大街的这个立体停车楼，处于61路公交车终点站处。初步 规划建800个停车泊位，也在5层左右。“目前，涉及到选址上建筑物拆迁问题，需要跟产权单位协商。”他表示。吉大二院院内的这个立体停车楼，主要是解决 医院停车难的问题。初步规划利用院内空地建1200个停车泊位。目前，正在与医院方面协调建设用地。

　　新文化报 记者 王小野