19日，记者从省交通运输厅获悉，根据国家要求和市场情况，我省汽车运输价格进行改革和调整。新的汽车运价从近日起陆续执行，10月末前客运班车将全部执行新的汽车运价，城际间客运线路票价有涨有降，大部分上下浮动2元。

  为啥调？

  原有政策已不适应实际情况

  省运输管理局副局长周健表示，此次运价改革和调整是根据国家的要求和市场的实际情况进行的调整，原有运价政策和规定已不适应道路运输高度市场化的实际情况。新的汽车运价从近日开始陆续执行，10月末前客运班车将全部执行新的汽车运价。

  运价改革和调整后，我省农村客运票价、国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格仍然实行政府定价；城际间班车客运（含定线旅游客运和加班车客运）价格，实行政府指导价；非定线旅游客运、包车客运、道路货物运输价格实行市场调节价。

  如何调？

  农村道路客运票价基本不变

  此次调整，取消了在春运及假日期间道路班车客运票价加价的规定。

  另外，按车辆类别等级运价划分为：座席客车（普通、中级、高一级、高二级、高三级）；卧铺客车（普通、中级、高级）共计8个档次基本运价，比过去的客车运价减少了7个档次，方便运输经营者根据市场变化及时作出调整。

  此次运价改革和调整坚持 “总体客运价格不变”的原则。因此，农村道路客运票价维持基本票价不变；部分城际间高级车因基本运价档次减少，票价有的会有小幅度的降低或提高。而且因为尾数取整国家有了明确规定，少数客车票价也会有变化。

  长春至通化部分客车降2元

  昨日，记者联系上长春公路客运集团有限公司及长春公路客运总站，此次调整由于对车型有变化，比原来的级别少，因此有的票价上浮，有的下降，但城际间的线路大部分是上下浮动2元。

  据了解，长春至九台、农安客运票价各上涨1元。而长春至通化的部分客车从94元/张的价格下降为92元/张。目前已有部分线路开始陆续执行新票价，10月底前所有调整的线路将全部执行新运价。

  新变化：

  票价构成中增加燃油附加费

  同时，根据税费改革的要求，票价构成中增加了燃油附加费一项，单独计算，并与成品油价格实行联动机制，用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用。

  燃油附加费计算是以2005年7月国家发展和改革委员会公布的成品油价格为基础，当市场零售成品油价格每吨上涨100元时，道路客运班车燃油附加费相应增加0.0009元/人千米；成品油价格每吨减少100元时，燃油附加费也相应降低。但是为了避免班车客运票价频繁变动，以每吨成品油价格上涨或累计上涨500元为运价联动计算单位，客运票价实行联动。燃油附加费是用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用，因此客运站在提取客运代理费时应扣除燃油附加费。

  农村道路客运班车因享受国家燃油补贴，票价与成品油价不实行油价联动机制，但是可实行浮动运价。

  客运站及客票代售点提供送票服务时，可按每票5元计收送票费；客票代售点可在票价外向旅客收取代办手续费，收取标准为，每张客票收取3元。客票代售点办理退票时，只能办理本代售点售出的客票，并按票面金额的10%收取退票费，但客票代办手续费不退。