在一连串儿利好消息的刺激下，新能源车正式迈入“摇号时代”。本月，电动车号牌不能再次直接配置，平均每25名申请者争抢22个有效编码。这也是新能源车参与指标配置以来，第二次摇号竞选幸运儿。

　　上一次新能源车摇号配置指标是在去年4月。去年2月26日，第一期新能源车购车指标开始配置，由于有资格参加摇号的人数低于有效指标数，相当于 只要申请，人人有份。这让当时持观望态度的普通车摇号大军把目光投向了新能源车，直接带来的后果是下一期，即2014年4月新能源车申请人数大增，指标数 量不及申请人数，只好举行摇号，当期中签率为92%。

　　不过之后数轮摇号，申请人数再也没有超过有效指标配置数。新能源车车牌一直处在无需摇号、只要申请就能获得的状态。

　　而普通号牌摇号难度越来越大。以今天即将举行的摇号为例，截止到本月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2478286个有效编码。考虑到 阶梯中签率相关规定，本期个人摇号基数序号总数为3385140个。经市公安交通管理局审核确认，2014年10月26日中签过期未用个人普通小客车配置 指标215个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标17815个。算一下，相当于190个申请人争1个号牌。

　　再加上免税、不限行等利好政策，新能源车的热度再度提升，本轮示范应用新能源小客车指标有6454个个人申请通过审核，创了申请人数纪录。由于 2015年第2期未配置的个人示范应用新能源小客车指标2364个将纳入本期指标配置，因此本期将随机摇出个人示范应用新能源小客车指标5697个。按此 计算，虽然新能源车指标也需要摇号了，但是88%的申请者可以中签。

　　一位新能源车申请人说：“一直摇号没中签，家里需要一辆车。我担心现在不申请，以后新能源车摇号也会越来越难，所以干脆转战。最关键的是，新能源车的公共充电桩一直在建设，这让我很放心。”

　　另外，本次普通小客车指标申请单位共有76319个有效编码，将诞生1200个指标。示范应用新能源小客车指标申请单位共有999个有效编码。 由于2015年第2期未配置的单位示范应用新能源小客车指标有475个，按规定纳入本期单位示范应用新能源小客车指标配置，因此本期将配置单位示范应用新 能源小客车指标2141个。因单位示范应用新能源小客车指标申请数小于本期指标配额，无需摇号，直接配置。

　　26日10时，摇号将按期举行。大约1小时后，申请人可通过手机APP“北京汽车指标”查询当期摇号结果，或在北京缓解拥堵网站（www.bjhjyd.gov.cn）登录用户中心查询摇号结果，也可拨打电话12580查询当期摇号结果。（记者 刘冕）